在儀式上，市都市鐵路管委會主任裴春強告知，過去期間，該項目遇到若干困難、阻礙，其中包括完善有關調整投資項目、投資總額法律依據和場地移交緩慢等等。在設計及審定撤離各技術和基礎設施發包的施工過程配合不協調、融資阻礙等問題。上述問題導致該項目若干工程的施工進度比原定計劃緩慢。為使該項目達到於明年底竣工的目標，市都市鐵路管委會主任裴春強稱，該管委會、諮詢及承包商承諾將科學地施工，同步配合以加快項目進度。
目標是今年將完成八成工作量；其中1a發包工程完成81%，1b發包工程完成88%；2號發包工程完成90%及3號發包工程完成60%；從而制定於明年底把該項目投入運營的目標。市人委會副主席陳永線在儀式上致詞時，已責成市都市鐵路管委會須竭盡全力落實該項目，力爭最遲於明年10月之前將地鐵1號線項目投入試運行，旨在慶祝黨“十三大”與第十一次市黨部代表大會召開。
〔又訊〕政府辦公廳最近通報了政府副總理鄭廷勇在本市地鐵濱城-仙泉1號線與濱城-參良2號線項目投資總額調整會議上的《結論》。
具體是，鄭廷勇副總理要求計劃與投資部、交通運輸部、建設部和胡志明市人委會及各相關機關嚴正落實黨中央政治局關於上述兩地鐵線投資總額的調整指導。由計劃與投資部主持，並與交通運輸部、建設部及各相關機關配合，指引本市人委會展開審定和批准項目投資總額調整事宜，並向政府總理和政府常務處匯報◆
