市都市鐵路管委會（MAUR）與IC諮詢單位（Metro TeamLine 2 聯營）於2012年簽訂了項目諮詢服務合同，合同分兩個階段進行，包括A階段（平台設計、標段估算、建立檔案、投標評估、標書評審等）；B階段為施工監理。由於之前的項目調整過程耗時較長，從2018年10月起，A階段的諮詢合同已經暫停。自2019年起，投資方與諮詢單位商議簽訂再推動服務的合同附錄，可雙方未能達成共識。在去年5月，本市領導已同意終止與IC的合同，之後諮詢方建議重新磋商並獲得市政府許可。然而，在今年3月底，上述單位突然宣佈終止合同。此事已對地鐵2號線的進度造成影響，因為項目開展事宜也附屬新諮詢承包商的選擇工作（所需時間從12至18個月）。當前，MAUR 正在與地鐵2號線的讚助商開展工作會議，預計於2023年9月將選出施工監察諮詢單位。各個主要發包將於2024年底發出超標卷宗，並且會在一年後施工投建。地鐵線建設將於2030年完成，以及保修工作為期兩年。
本市地鐵2號線（賓城-參良）總投資額為47萬8900萬億元，全線長超過11公里(地下路段為9.1公里，高架段及過渡段逾1.9公里)，共設有10個車站（地下車站有9個，1個高架車站）。按照之前的計劃，此項目於2026年完成並投入運作◆
