据政府总理颁布，关于调整本市至2020年和2020年以后愿景交通运输发展规划的第568号《决定》，本市将有8条穿过和环绕连接本市各大中心区的地铁和3条地面电车线或单轨铁路。本市的都市铁路系统总长约220公里。至今，本市已经和正在开展两条都市铁路。
地铁1号线将于2024年投入商业运营
滨城－仙泉地铁1号线全长19.7公里，途经第一、平盛郡、守德市和平阳省苡安市；全线设有11个高架站、3个地下站和1个技术维修站（隆平depot）。该项目自2007年启动，拟于2024年投入运营。
这些日子在地铁1号线工地，施工气氛非常热闹。工人分布在许多环节，例如完善、连接等环节。在主要发包，各单位也正在完善机电建筑施工工作。如在滨城中央车站的照明系统、莲花形巨型穹顶等的各车站独特亮点也逐渐显现。与地铁1号线；连接的步行高架桥也正在紧急施工。据地铁1号线运行单位的地铁1号线一成员有限责任公司告知，该单位正同时开展多项任务，以确保运行人力。据此，调度员、技术员、列车司机培训计划已在国内完成。今年9月，该公司将举派一些司机到日本接受培训，为运行工作服务。
市都市铁路管委会（MAUR）副主任阮国显告知，地铁1号线扮演者非常重要的角色，是补充市中心区与本市东北面通道之间大量运输方式的线路。至今，地铁1号线已完成项目工作量的95%。最近，地铁1号线已试行运营从滨城中心车站到仙泉车站的全线，全长约20公里。这是为2023年底全线试行运营和2024年商业运营做好准备的新一步。他说：“地铁1号线是本市第一条即将投入运营的地铁线。该项目除了为本市的朝东面发展服务之外，还促进高薪技术园区、居民区、新都市区和市国立大学连接。这也是实施本市的其他地铁线（例如：地铁2号线、地铁5号线）的重要前提。”除了投资建设之外，该项目还在开展许多重要工作。例如，MAUR最近进行了系统安全评价，现正在与主承包商进行工作；完成培训计划、培训内容，以及派人接近未来的运行、维修工作。在收到河内和职能单位的意见和学习经验后，建立定额流程。他表示：“整个集体决心让地铁1号线项目在2024年投入运营。”
地铁2号线、5号线启动
在准备工作完成后，地铁2号线（滨城-参良）已开始搬迁技术基础设施发包。这是为该项目于2025年正式动工，预计2030年落成的重要一步。另外，在2030年之前，本市还准备投资其他地铁线，例如：地铁5号线一期阶段（七贤四岔路口-西贡桥）。地铁3a号线一期阶段（滨城-技术医疗区）和地铁2号线二期阶段（滨城-守添）也得到批准投资主张、投资项目，签署关于官方发展援助资金和优惠贷款的协议。同时，本市还将开展其余的1、2条地铁线的投资准备工作和投资项目批准工作。阮国显副主任表示，按规划，本市都市铁路需要11条，全长约220公里，投资金约250亿美元。因此，2030年前，本市只有两条地铁线，其他4条都市铁路线动工及准备动工。他告知：“这对本市是巨大的压力。本市人口密度高，约1000万至1300万人，主要使用个人车辆，因此及早形成都市铁路是非常必要的。”本市一直争取传统的ODA资金，如JICA、ADB、MAUR等赞助商也已经和正在主动研究关于按公共交通（TOD）的方向发展都市。特别是，第98号《决议》的通过是本市建设地铁的机会，也是一系列地铁线形成的时候，以在未来期间创造突破的进展。
未来期间，MAUR将于各厅、市研发院配合就主持、配合为车站周边区域建立TOD规划的单位向市人委会建议；与各厅、部门配合核查交通网络和都市铁路网络规划，以及时更新到本市至2040年与至2060年愿景总体规划◆
正制定票价方案
据市交通运输厅运输管理科长杜玉海告知，在公共客运中心提交地铁1号线票价方案后，有关单位将开会讨论。市交通运输厅已上呈市人委会和有关厅、部门提意见，然后将正式上呈市人委会。然而，票价方案要和谐，确保吸引民众的因素和符合地铁线运营的时段。据市交通运输厅所属公共客运中心副经理黎环表示，该中心正建议新开设22条巴士线，为地铁1号线接客。 2024 年，所有巴士线将与地铁1号线同步运营。该中心还正制定运营方案及为与地铁1号线连接的一系列巴士线招商引资。现有和新开设的巴士线既加强与地铁1号线连接，又是为1号地铁线接客的交通线路，以便民众出行。
