期待又振奋
在采光天窗区域，工地的建筑工人黎诚忠和同事们仔细地检查每块铺好的花岗岩砖，以准备进入清洁阶段。他高兴告知项目已基本完成的各项建设内容。目前，大多数施工队只是再度检查，然后进行装饰和室内安装环节。同样是建筑工人的李德清也表示十分振奋，他告知自2022年9月开始在这里工作。对于花岗岩砖铺装环节，施工队伍有2个月的时间来进行，目前已比计划进度提前完成。李德清说：“听说8月底地铁即将全线试运，不仅是我、还有很多同事都很高兴可以为完成这个尤其重要的项目的各个施工环节作出贡献。”
采光天窗获视为是特色建筑亮点之一，可以说是著滨城站和整个地铁1号线象征。民众在陈兴道街和黎莱街上通行时都会特别关注观看。外国游客经过这个采光天窗时，也都好奇地驻足观看和拍照。
在滨城市场前的区域，绿树公园一成员有限责任公司已布置数十盆绿植盆栽，据观察，不少游客来到这里参观、拍照。家住第一郡的高氏娥告知，这区域之前为了建设滨城车站而被围栏起来，不久前才得以还原现状。众人都为此感到高兴，因为经过多年受到各种笨重围蔽的拦阻，此区景观已得到整饬。她说：“听闻地铁准备运营了，我很期待那一天到来。地铁运作后将带来人流和游客。届时，市中心区的商贸、娱乐、服务活动便会在经过因施工工程和新冠肺炎疫情的影响而沉寂多年之后恢复往昔的活跃。”
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施工队伍正加紧完成地铁1号工程的收尾工作。 |
关键时刻
最近，Hitachi承包商已向地铁1号线项目投资商、即本市都市铁路项目管委会发文提及全线试运事宜。具体是，承包商建议在8月31日组织试运，路线从仙泉车站到滨城车站和返程。同时告知，车上乘客人数不超过20人。
地铁1号线项目于2012年动工，投资总额超过43万7000亿元。此地铁线全长19.7公里，其中地下路段为2.6公里、高架路段是17.1公里。此项目共设有14个车站，其中有3个地下车站、高架车站是11个。投入运营时，列车最高运行时速为110公里（高架路段）、隧道路段时速达80公里。据本市都市铁路项目管委会告知，目前整个项目已完成逾95%的工作量。该单位表示正致力与承包商和咨询单位配合，加快项目进度，旨在2023年第四季末完工作并投入商业运营。
关于运营和开发的准备工作，本市都市铁路项目管委会表示，此事由1号都市铁路一成员有限责任公司负责。该公司已招聘、正在培训58位列车司机，并正在招聘更多服务运作和维修工作的人力队伍。在加快地铁1号线项目进度的同时，本市也致力开展多项措施以按TOD模式发展都市。其中，市交通运输厅建议分两个阶段实施TOD都市发展模式。具体是，一期阶段在地铁1号线车站和环市三路的交通枢纽等附近区域试行。二期阶段在铁路线交通枢纽以都市铁路开发提案开展，包括地铁2号线、环市四路和胡志明市-沐牌高速公路◆
地铁1号线已于2022年底首次试运。列车试运的行程长约9公里，从仙泉车站到守德市平泰车站。列车的最高试运时速为20公里。在今年4月中旬，政府总理范明政已体验地铁1号线。在4月底，地铁1号线继续试运更长行程为12.3公里，从仙泉车站到安富车站，此次列车的最高试运时速低于50公里。
