解除基礎設施羈絆
市交通運輸廳副廳長潘功朋最近在有關本市各個重點交通工程建築進度和效果的報告文本中告知：“整飭、拓寬阮友壽街（從壘涌至阮文靈街路段長兩公里，將會拓寬成40米寬）項目正獲得擬定投資項目。”據此，預計這段路將從現有的6條車道拓寬成8條車道。與阮友壽街及阮文靈街正架設的3層交通樞紐連接，屆時阮友壽街將從市中心直通至協福港。
此外，給疊涌橋（儘管這座橋已獲拓寬橋面，但仍無法滿足車流量）減少壓力的另一個重要交通項目是阮快橋。這座橋會橫跨疊涌，連接第一、第四和第七郡。預計，該項目的總長是1000米，從第七郡馨藍居民區D1街（與阮友壽街連接）是開始點，終端是在第四郡的雲屯碼頭。預計該項目投資總額是1萬2500億元。市交通運輸廳也告知，該廳正在對此項目擬定與按照去年的《公共投資法》，呈遞提出使用財政預算資金的公共投資主張調整。
過去期間，職能機關也組織徵求意見，有關把阮快街兩頭終端的路界降低成30米。與此同時，把從64號巷至144號巷（雲屯碼頭）路段的路界從25米增加至30米，以便讓整條阮快橋路的路界寬為30米。
加強房地產發展力度
從數年前，阮友壽街的房地產領域獲分為兩極。若從壘涌橋至阮文靈街是由很多“富豪”投資和順利地發展項目，而在阮友壽街也有不少項目，但全部是冷冷清清的景象。從阮文靈街朝協福港方向的阮友壽街，有上十個房地產項目。若干項目如Kenton Residences項目區，9棟樓有約1640個單位，投資總額為3億美元，從2011年就暫停施工。該項目的河畔都市區如荒置城市般，看不到人影。其次是Prak Vista項目，去年10月底已暫停施工，引起不少購房者向市建設廳投訴。
房產發展與分銷單位-Son Viet Property JSC（SVP）董事長阮煌越告知，多年以來，從阮文靈街至協福港的房地產無法大力發展，因為通往中心區的基建不通暢。他指出：“若能解決此問題，或在西貢南區開發新的財政中心，該區域房地產將會也轉機。”西貢南區的環境十分幽靜，故在項目數量方面無法與西貢東和西區相比。然而，正施工的基建項目將有助把此區與市中心連接，並創造順利條件讓各個房地產項目發展。
市房地產協會主席黎黃洲表示，上述區域的房地產潛力很大，在未來期間基建項目將會促進其更加發展。他指出：“交通要與土地、房地產的發展並行，基礎設施投建問題須著重關注。建議開展多個具連貫性的交通項目，好連接各區域與各港口。”◆
西貢南區的超級項目
目前，市人委會責成市建設廳指引GS Engineering & Construction公司辦理公認芽皮項目投資商的手續。該項目獲視為繼第七郡富美興都市區之後的西貢南區第二大都市區。座落在芽皮縣阮友壽街，這條街終端是協福港都市區，項目規模為349.4公頃，包括別墅、低層與高層住房和複合式住房區。
