蔓延到市中心
位居長期交通事故頻發地點名單之首是連接第二和第九郡的阮維貞街。具體是在過去3年，從富友環島至990號路的逾1.5公里長路段已有20人死亡，主要是卡車、集裝箱車與摩托車相撞事故造成。於本月18日高峰時段，上百輛集裝箱車在阮維貞街上排隊。其中，若干車輛須在富友環島排隊以駛入富友港。傍晚時車輛更多，不少集裝箱車要在武志功、環市二路及阮維貞街上排隊。
第二個交通黑點是第二郡美水環島，該處一直有大量卡車及集裝箱車駛入桔萊港，特別是高峰時段。交通工具擁擠加上基礎設施未可滿足的現狀，因此已發生多起交通事故。從2016至今，該路線已發生8起交通事故。值得 關注的是，此前，交通事故頻發地點僅在市郊郡縣及工業區，但最近已出現在市中心。具體，去年，咸宜與孫德勝交岔路口已發生兩起交通事故，導致1人死亡和2人受傷。在該交岔路口，機械車、卡車及摩托車以高密度經常往來。於上午和晚上的高峰時段常發生嚴重堵塞情況。第一郡阮居貞坊阮文琚街僅在今年1月已發 生兩起交通事故，導致1人死亡和兩人受傷。
多項解決方案
市交通運輸廳代表指出，消除交通事故頻發地點事宜是重要目標之一。至今年底，該廳致力將交通事故數量及傷亡者降5%。許多辦法獲提出以儘快徹底消除交通事故頻發點。具體是，在美術環島，該廳經常跟進及調整組織交通以符合美水交通樞紐項目的每個階段。同時，加快該項目的完成進度。與此同時，在阮氏定街（從桔萊渡輪朝梅志壽街方向）安裝3條減速帶；在駛入美術交通樞紐區的各條路線安裝減速帶、危險警示牌等；在該樞紐區和童文貢路線安裝4個監控攝像機。
對於阮維貞街，該廳正在研究從上午6時至晚上10時，5噸以上的卡車禁止通行的方案。對於工程措施，第二區已報告現狀及建議在高速路線下面建設街道，以供摩托車、汽車及2.5噸以下的卡車行駛。此外，還可以擴建人行道、在990號路安裝3條減速帶等等。該廳也要求經常檢查安霜環島及加強確保交通安全條件，如油漆線、警示牌及路燈等。同時，集中加快從古芝朝本市中心方向的N2下穿道路的施工及完成進度。
對於西貢2橋，遷移分隔欄，恢復途經濱城-仙泉都市鐵路1號線施工區的奠邊府街，以便車輛順利駛入西貢橋。該廳已建議第九郡交警隊在高新技術區加強巡邏，以處理車輛在不符合車道違規行駛並超速等情況。除了在咸宜與孫德勝、阮文靈與管仲鈴交岔路口、平利1橋等路線安裝警示牌及加強檢查外，該廳建議陸路鐵路交警科加強巡邏並對不執行陸路交通法律的車輛進行處罰。
交通運輸廳所屬陸路交通基礎設施開發與管理科科長吳海棠表示，有兩項主要措施以減少交通事故。第一是工程措施，包括：有助減款堵塞、交通事故的工程與項目。第二是非工程措施，將研究並對各條路線調整疏導交通、在交岔路口及危險的拐彎區擴大視野，檢查、調整警示牌、油漆線系統，加強維修工作◆
