不容易通往本市中心区
目前，本市南面区域有3条主干线连接市中心区，包括：阮必成-黄晋发、阮友寿和范雄街。可目前上述各条干线均处于超负荷。民众从南面区域前往市中心区相当不便，因为街道经常都处于拥堵状态。家住芽皮县的阮文宇在第一郡区域工作。他每天都要在大清早就开始出门上班，以避开交通高峰时段。阮文宇说：“只能提早上班，不然就要推迟好些时间。如果准时在上下班时段出门，要经过第四郡阮必成街只长两公里的路段起码花半个小时。”
家住第七郡的范越英告知，从第七郡到第一郡不到5公里，但他每天至少要花45分钟才能到达市中心区。越英注意到，最近，阮文灵-阮友寿街交通枢纽建设、拓宽50号国道和叠涌桥等一系列项目正在开展。但他认为，对于本市面积近3000公顷的南面都市区来说，上述项目实在是不够的。
而芽皮县辖区的情况更甚，这里的都市发展太快速，交通基础设施跟不上进度。家住芽皮县陶文江告知，多年来，黎文量街区域一直超负荷，而且这条干线经常受淹和交通拥堵，当一系列公寓和住房项目“崛起”，导致整个区域的堵塞情况日益严重。陶文江说：“我只希望黎文良街得以拓宽，而沿途的迪蝙、迪碟和迪虾等桥梁能够尽快开通。与此同时，本市也加快完成平仙桥路工程，开辟新道路，以加强南面区域的连通。”
未来５年的变化
交通管委会主任梁明福表示，南面区域都市化速度太快，而交通基础设施却跟不上都市发展进度。过去期间，本市已对多个重点交通项目展开招商引资，旨在加强第七郡与芽皮县之间、以及芽皮县与第七郡和芹耶县之间，尤其是南面区域和市中心区之间的连接。梁明福主任体提及干典型项目，如芹耶桥、守添4桥、平仙桥路等，这都是获按第98号《决议》规定的新机制进行招商引资的重点项目。目前，市交通运输厅、交通管委会以及各个职能机关将展开办理各项相关手续并加强招商引资 工作。
与此同时，本市还正在与各个地方合作实施多个重点项目，例如在芽皮县和第七郡的黎文量街建设迪虾和迪蝙桥，拓建黎文量街等。此外，本市和隆安省也将相应地调整两地的规划，加强互联互通。这也是本市与隆安省已签署将尽早开展建设的重点交通枢纽之一。梁明福主任告知：“这些重点项目将有助于提高交通能力，加强本市和隆安之间以及区域各地方之间的互联互通。”
至于各条新干线，本市将以社会化形式来组织招商引资来实施阮友寿街拓宽项目，连接第七郡和芽皮县的15B号路，这也是连接芹耶桥的干线。除此之外，还有平仙路桥项目，该项目的起点位于平仙街和第六郡范文志街交岔路口，终点位于平政县阮文灵街。全长3.2多公里，宽30至40米。梁明福主任强调：“平仙桥路建成后将形成一条新的南北轴线，有助本市解决一直以来希望尽快处理的南面通道和市中心之间的交通问题。”
尤其是以下两个项目将打开两个新连接通道，有助本市南面区域与南部重点经济区和九龙江平原更加紧密地连结。第一个就是平政县50号国道项目。此项目将通过干线末端的交同枢纽直接与滨沥-隆城高速公路连接。同时，也开通与环市三路、50号国道和滨沥-隆城高速公路之间的连接。
第二个是阮友寿干线末端与滨沥-隆城高速公路的交通枢纽。梁明福主任表示，未来期间，本市南面区域将有两个通道接入通往滨沥－隆城高速公路和连接本市环市三路。届时，从本市南面区域将通过胡志明市－沐牌高速公路连接西区、九龙江平原、南部东区、南部西区以及西宁省。梁明福主任告知：“目前，各个项目正进行招商投资以动工建设，计划在下个阶段完成。因此，在未来5年，随着各个交通基础设施项目的发展进度，本市南面都市区面貌将迅速变化。”◆
加快多个重点项目的进度
梁明福主任表示，目前，交通管委会正在努力加快多个交通项目的进度，为减少交通拥堵作出贡献，以及为第七郡、芽皮县和南面区域居民创造顺利的交通条件。其中，隆蹇桥、环索2桥项目将于9月2日通车。
值得一提的是，当前，阮文灵-阮友寿街项目的羁绊已获得本市和各职能单位排除，目前正加快施工进度。计划在2024年4月30日，HC2隧道分支线将通车，并力争在2024年底HC1隧道分支线也完成和通车。
“本市已对多个重点交通项目展开招商引资，旨在加强第七郡与芽皮县之间、以及芽皮县与第七郡和芹耶县之间，尤其是南面区域和市中心区之间的连接。”
