快速提升运力
日前，越竹航空确认已接收一架波音737-900ER飞机，预计将于本月底投入运营，服务于热门国内航线及部分东南亚国际航线。该飞机通过“湿租”（ACMI）形式引进，由印尼BBN航空公司（隶属Avia Solutions Group）提供，包括飞机、机组人员、维护和保险。飞机抵达越南后将进行技术检查并喷涂品牌标识，随后正式投入运营。
当前，为主动应对运输高峰，越南各航空公司正灵活采用“湿租+干租”模式扩展运力。其中，湿租无需培训机组人员，可快速投运，常用于暑期和春节等客流高峰期；而干租则仅租赁机体，由航空公司自行运营和维护，是更常见的长期方案，适用于越航、越捷、越竹等航司的基础机队。
租金涨两三成
在全球飞机租赁市场持续升温的背景下，湿租正成为各航司应对短期运力需求的灵活选项。专家指出，受欧洲、中东、印度等市场需求上升影响，湿租价格同比上涨约20%-30%。同时，维护周期延长与零部件短缺也造成可用飞机资源进一步紧张，即便愿意支付高价，也需排队等候交付。在国内市场，除越竹航空外，越南国家航空计划自6月起接收更多新飞机，并加密国际航班。越捷航空也正扩充机队，目前已成为国内运营飞机数量最多的航司。越旅航空则计划于2025年7月前新增两架飞机，拓展国际航线。然而，租金高企、合同严格和交付时间延迟仍是航空公司普遍面临的难题◆
暑期预计提供1400万张机票
据越南民航局统计，2025年夏季高峰期（5月15日至8月15日），各航空公司预计执行近6.9万架次航班，提供约1400万个座位，同比增加21%以上。为满足激增的客运需求，各航空公司不仅扩充机队，还积极推出促销活动：越南国家航空推出900万张机票，单程起价109万元；越捷提供100万张“零元”机票；越竹则在特定时段优惠8%-10%。透过主动扩容、票价优惠及航班优化，越南航空市场在夏季旅游旺季呈现出前所未有的活力。
