據此，該廳建議3個方案，銜接胡志明市-隆城-油曳高速公路，終點在丐密-氏槐港或巴地市55號國道或頭頓市。投資模式為公私合營模式(PPP)和建設-運營-轉交模式(BOT)合同。會上，各廳、部門與該省領導的意見表示，應選擇終點在55號國道方案，因該方案才能解決51號國道交通堵塞日益嚴重的情況，同時營造推動紅土、州德工業區發展，以及隆海-福海-川沐旅遊業的發展。
此前，交通運輸部已有始於邊和市的邊和-頭頓高速公路建設項目主張，但迄今尚未開展，故該省交通運輸廳建議甄選起始於上述胡志明市-隆城-油曳高速公路。今後，巴地-頭頓省交通運輸廳將與同奈省舉行工作會議以達成共識，並向政府總理和交通運輸部提出批准該省，按照上述合同模式給邊和-頭頓高速公路投資商正式建設◆
