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建造地下調節池以治水

越南VMC集團旗下VMC股份公司與日本Sekisui 集團,同本市治水中心配合,促進位於守德郡的地下調節池試點建設方案的進度。假如奏效,將獲建議擴大範圍,在本市建設一系列的調節池。
4月初的逆季雨導致本市發生嚴重水淹。
4月初的逆季雨導致本市發生嚴重水淹。
本市現有35處水淹地點
市治水調度中心排水系統管理科長杜晉隆透露,全市有35個水淹黑點。其中,17個是經常性發生水淹,18個只在下雨超過100毫米時出現輕度水淹。這18個地點將獲開展治水項目。
在2015年,本市已選定若干地點建設暫時儲存雨水系統,有助減少溝渠系統的排水壓力,循環使用在各個位於居民區、政府辦公室蓄水池的雨水,用於清理衛生和灌溉工作。此外,一些能夠擴大加固的景觀池,例如:守德郡鈴東公園內約為8公頃面積的景觀池,位於第二郡安富坊87公頃區域內的2公頃水池,平新郡安樂坊1.4公頃的公園,第七郡7.4公頃的雙新湖,平政縣85公頃的永祿公園,第十二郡1.7公頃的安富東公園,150公頃的盛春坊公園和舊邑郡嘉定公園等可轉為調 節池。
循環使用池水
除了主要功用是防範下雨水淹,地下調節池還有另一用途是為綠化景觀與消防蓄水服務,甚至還可供日常生活使用。調節池的面積約40平方米,深逾10米,蓄雨水量達95%。之後泵到濾水系統,循環再用於公園、綠化灌溉與消防工作,因為不用自來水,有助減少政府經費,不會造成環境污染,也不必擔心會有掉落的動物屍體,施工與恢復地面進度快,費用也合理。
VMC集團董事長陳文正透露,這項技術獲日本於多年前成功採用。在日本,所有佔用地下空間以作存車經營的公司必須給建設與維持各個調節池的活動付費,因為該區的雨水會流到別區去。
他解釋,防淹有兩種方法,就是防潮汐與蓄雨水。對於蓄雨水的地下調節池,可運用各座公園、停車場的地下空間。這些池是與雨水收集系統銜接。“本市現在要面對的難題是財政預算須撥出數十萬億元開展治水工作。若採用日本技術興建調節池措施,必須確定要建設的數量方能實施,以解決本市的雨水致淹問題。這還未計算每年可節省的大筆費用,因為轉用雨水來灌溉與服務消防工作。”陳文正董事長舉例說,在第一郡的統一府,可建面積達2000平方米的調節池,或在阮惠街也可建地下池,既能解決周邊街道的水淹,同時可蓄雨水用作灌溉與消防工作。甚至在過濾後可供飲用。VMC公司與Sekisui集團也提議在新山一機場與各座公園投建地下調節池。
市人委會副主席陳永線在3月份舉行的會議上聽取提案報告後,已同意各企業在守德自費試行建造以作治水的調節池。這些地下蓄水池獲評價是組裝施工輕便,垂直負荷能力為25噸,完成地下建設可以恢復地面功能。陳永線副主席同時擔任智慧城市提案的調度副主任,他指出這是示範工程,要確保施工進度,不能被雨季影響。施工時間估計是5週,將於今年6月完工,7月試行運作。
與地下停車場相結合
市國立大學所屬水源管理與氣候變暖中心主任胡隆飛副教授、博士評價這種調節池是為了蓄雨水,已在多個國家應用。他認為,排水系統才是雨季防淹的主要措施。本市若蓄起全部雨水,費用極大,只有雨水量超出排水系統的設計功率,才增加採用調節池。而且應該在本市中心區域試行建設才合理,因為現有排水系統已經超負荷。在守德郡做試點並未符合,理由是此區未有雨水排放系統。胡隆飛副教授、博士強調,“必須在開始時說明,這是輔助措施,並非是徹底治水的主要措施,以免人們過份期待。” 
吳曰南建築師提醒,本市目前不鼓勵在各公園建地下停車場。值此,宜把地下停車場與地下調節池的建設工作合理地結合。在技術方面,地下調節池有助減少地下停車場的滲透量問題。同時,在嚴重水淹的地區如平盛郡阮友景街,應規定周邊大廈開發商負起地下調節池建造工作的部分責任◆

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