稳定沙源
来到本市环市三路项目的多个施工地点现场，笔者感受到这里忙碌的工作氛围。多个项目趋于成形，其中有与22号国道交接的XL7发包路段已完成各个桥台。本市环市三路全长超过76公里，投资资金逾75万亿元。项目途经4个地方：本市以及同奈、平阳、隆安等省，完善后规模为8条高速车道，允许时速达100公里；两侧并行辅路时速为60公里。
关于项目进度，市交通工程投建项目管委会（交通委员会－－投资商）的一位代表告知，直至8月底，成份项目的21个主要装建发包中的20个已开展；如今已完成总量的17%，余下的开发和营运发包计划将于今年底实施。整体上，基本确保计划进度。而最大的困难是为项目找到约920万立方米的沙源，其中今年需要超过600万立方米。为解决这问题，本市材料工作组和投资商已与前江、永隆及槟椥等省配合，完成为项目服务的矿场审批手续。目前，16个矿场中已有1个获签发许可证，余下的将于今年内完成各相关手续并为项目供沙。这位代表指出：“与此同时，投资商和承包商也主动寻找其他填充沙源，以确保项目进度。这16个矿场的储备源将可以解决沙源困难问题。”
交通委员会主任梁明福确认，来自各地方用以开展本市环市三路项目的沙源正准备运到本市。
灵活施工
平阳省交通工程投建项目管委会代表称，为确保环市三路项目途经该省路段的进度，投资商将会灵活使用取代材料。在3个装建发包中，1和2号发包使用土质填充材料，但3号发包将使用沙子，因为这路段（从平准到西贡河）的地质脆弱且经常受淹。3号发包项目执行经理阮文功告知，估计所需的填充沙量是60万立方米。除了国内供应源，施工单位还从柬埔寨进口沙子，问题是从这市场的进口价格远高于起初的估算。他指出：“施工单位正与柬埔寨的3个供应源商讨，以加快供货进度。面对沙源困难情况，施工单位希望省审议提供辅助政策，创造顺利条件确保发包工程按合约计划进度开展。”
据悉，在实施项目程中，多个承包商已在寻找地基填充沙方面采取灵活的做法。例如，建设仁泽桥（属于本市环市三路项目）的韩国承包商已接受高出50%的价格从柬埔寨购沙以加快项目进度。
加速推进
不仅本市和平阳省，确保环市路和高速公路的建设物资供应源是多个地方正加速推动的重要工作。滀臻省日前已将5个河沙源移交给承包商，以开采约 660万立方米沙为重点项目服务，其中包括经过当地的高速公路项目。至于海沙方面，省人委会已签发两个矿场的开采许可证，储量近550万立方米；至今，承包商已开采超过8万立方米。
除此，据美顺项目管委会，同塔省美安-高岭高速公路投建项目一期工程全长26.6公里，投资总额超过6万1000亿元，需要约310万立方米沙。为让项目顺利开展，美顺项目管委会建议同塔省人委会推介沙矿给咨询单位勘探、考察；指导职能机关及早提供计划安排给项目的沙矿相关资料，以便咨询单位考察，并完成物料勘探报告卷宗。
另外，永隆省人委会也刚审批当地9个沙矿储量（超过340万立方米），用于开发服务国家和地方的各个重点项目、工程，其中包括芹苴-金瓯和朱笃-芹苴-滀臻高速公路项目◆
开设物资装卸码头
关于本市环市三路项目，市交通运输厅副厅长裴和安表示，已成立两个工作组，指引各个有项目途经的地方关于在河涌走廊沿岸开设39个物资装卸码头的手续程序，以承接从各省运来的沙源。目前，39个码头中的24个已获签发临时活动许可证。
平阳省委书记阮文利评价项目时指出，环市三路对于当地以及南部东区的发展具有重大意义，要求各单位按如政府总理所指导的“披星戴月、加班加点。铆足股劲、奋力冲刺”精神，确保项目按计划进度开展。
