梅賽德斯提出重申是基於最新披露的維斯塔潘賽車正上方主視角的錄像回訪，而在賽會幹事做出裁決時，他們沒有能夠獲取這個視角的視頻。當時賽會幹事的處理決定是沒有必要採取進一步的措施。
梅賽德斯發表的聲明寫到：車隊確認，基於賽會幹事當時無法獲取的新證據，根據賽事規則14.1.1條，提出重新審視賽會幹事在巴西大獎賽第四十八圈時發生的44號賽車和33號賽車之間事件的裁決。當時漢密爾頓從外線超車，維斯塔潘則晚剎車，導致兩車都跑出賽道。
對於維斯塔潘是否應受罰存在爭議，支持處罰維斯塔潘的觀點認為，維斯塔潘沒有佔據彎心。梅賽德斯提出重審的意義在於，如果維斯塔潘被追加10秒的處罰，那麼僅僅落後5秒鐘完賽的博塔斯將成為亞軍，能夠縮小漢密爾頓與維斯塔潘之間的積分差。在全年還剩下３場大獎賽的情況下，維斯塔潘目前領先漢密爾頓14個積分◆
