改變往來習慣　減少交通堵塞

壞習慣是主要原因

在造成交通堵塞的原因當中，民眾的意識差和往來壞習慣是主觀因素，導致塞車情況越來越嚴重。據國家交通安全委員會去年的統計數據顯示，全國交警力量已對近400萬個違反陸路交通秩序安全的場合進行檢查和錄案，罰款近2萬6000億元，扣押近3萬5000輛汽車和逾56萬輛摩托車，吊銷了逾38萬2000張駕照。
不少統計數據顯示，民眾未遵守交通規則，經常闖紅燈、不戴安全帽和搶先行駛等。汽車和巴士駕入摩托車車道，摩托車駛人行道上等都是街道上常見到的壞習慣。此外，民眾還有不少“落後”習慣，如：不喜歡共乘、懼怕搭乘巴士，甚至還以個人交通工具為炫耀心態。

減少交通堵塞

除了我國，諸如泰國、馬來西亞、印尼等國家也遭受交通堵塞之苦，甚至還比我國嚴重，但各國已逐步改善。不少國家鼓勵民眾搭乘巴士或共乘計程車，減少交通堵塞。馬來西亞的汽車量在世界排名第三，93％民戶擁有1輛汽車，54％民戶擁有兩輛汽車以上。馬來西亞民眾響應由Grab叫車服務公司開展的GrabShare 共乘模式，享有快速和順利的交通往來。
GrabShare模式批准司機在同一路程上接送多位乘客，乘客可以與同路人（駛經不同地點的路程）分享行程及分擔車費，司機也有機會提高收入。僅在短時間內，GrabShare模式已得到積極響應，在未來期間將有蓬勃發展  的跡象。此外，新加坡也於去年12月開展Grab Share模式，僅在兩個月，已服務200萬人次 乘客。

共乘新習慣

新加坡、馬來西亞等國家改變民眾的往來習慣、提高交通意識和採用共乘模式，可主動減少交通堵塞的實際經驗證明，已到了我國民眾須改變的時候。Grab公司表示，企業將在5月份率先開展GrabShare共乘模式，致力改善交通情況。
因受路幅狹窄的限制，公共客運尚未滿足民眾的往來需求，共乘模式將減少流通車量，司機可以在同一路程上載送多位客人。共乘是具主動性的措施，既節省開支、眾人有更多交流機會，又有助於緩減交通堵塞◆