交通安全隐患
家住奠边府街的潘晋明表示，他经常骑车经过阮氏明开街与南圻起义街的交叉路口，多次右转时被前方的一些车辆堵住，不得转向直行车道，差点与旁边的汽车发生碰撞。许多市民也反映，右转车道停车现象降低了车辆流通速度，并在原本设计为缓解拥堵的路段造成了“瓶颈效应”。这不仅让民众感到不满，也为疏导交通的职能力量增加困难。
在陈兴道街与阮文琚街交叉口的早上高峰时段，数十辆摩托车因右转车道被多辆摩托车堵住而无法通行。同样，在二月三日街与成泰街交叉路口，有不少人利用右转车道临时停车，等待接送或收发货物。
加强宣传与处罚
胡志明市建设厅表示，目前许多主要路口都已设置摩托车右转连续车道。这些车道平均约50米长，宽1.5至4米，足以让右转车流划分开来。然而，经过一段时间采用，不少路段出现驾驶者在此路段停车，阻拦了右转车辆的通行。
为了杜绝这现象，胡志明市建设厅副厅长裴和安建议，须在“交通热点”路段安装摄像头进行非现场处罚，同时向民众清楚地解释右转连续车道的作用以及违规的后果。交通专家也一致认为，要继续加大宣传力度，严惩违规行为，并研究将这模式推广到交通密度高的区域。
