爭相推出暑假新旅遊線路

剛進入暑假,各家旅 行社已爭相推出暑假旅遊線路,目標是希望這個旅遊旺季,購買力可以同比提升10%至15%。

暑假旅遊是讓父母和孩子增進感情的機會。

暑假旅遊是讓父母和孩子增進感情的機會。

以新旅遊線路競爭
據若干旅行社的統計顯示,從開售至今,大多數遊客仍選擇富國、芽莊、歸仁、綏和等海洋旅遊線路。此外還有觀光北部河內、沙巴、廣寧、寧平等省市的雄偉景觀,或探索中部、南部的海灘和名勝古跡。

年輕一代旅遊公司副經理陳世勇稱,今年暑假,公司推出被評為“2019年突出旅遊線路”的“上山下海探索土洲”新線路。土珠群島僅距離堅江省富國島105公里,乘坐輪船約5個小時,雖然舟車勞頓,但來到土珠群島的遊客都被這裡的奇偉景色所迷倒,從而更愛自己的祖國。

一般的海洋旅遊行程是5至6日遊,旅費為1000萬至1100萬元,適合青年或中年遊客。陳世勇副經理表示,北中南部夏季的景色宜人,但問題是如何可以在原有的景點給遊客帶來全新體驗。

Vietravel旅遊公司代表張氏秋江告知,為了給遊客提供最多優惠,今年的暑假旅遊線路將比往年獨特。公司根據不同的遊客對象來設計新線路,既有助小朋友探索新事物,又具有加強父母與孩子的溝通瞭解和感情的意義。對於高齡遊客,“青春班車”旅程有助他們繼續實現年輕時的夢想。至於充滿活力的年輕人,旅遊是讓他們成長、學習新知識和探索寬廣的世界的機會。

除了一般旅遊線路之外,西貢旅遊公司還開發兒童旅遊線路。值“六‧一”兒童節,該公司推出可滿足少兒需求的“少兒歡度暑假”系列旅程。公司代表說:“上述系列旅程的亮點是透過每趟旅程,讓小朋友有機會遊玩、瞭解、探索和學習新知識,改善身體及精神健康”。

旅費
據各家旅行社指出,如今的遊客在決定登記旅遊之前,通常上網仔細瞭解旅遊目的地、服務、價格和質量,同時參考旅遊社群的評價意見。因此,各家旅行社在設計全套旅遊線路時花了不少心思,加入多項活動以增加吸引力。

Fiditour公司對外經理陳氏寶秋透露,  為了迎頭趕上今年的旅遊旺季,公司於去年第三季度末已開始研究設計各個新線路,尤其是國內市場,力爭增加吸引力並與外國旅遊展開競爭。

今年的暑假旅遊線路根據多年來的旅遊產品進行革新,同時為自由行開發更多新觀光點,如:南部西區、廣義省李山島、大勒市和富國島等。陳氏寶秋經理告知,開發新國內旅遊線路的困難之一是,有些旅遊目的地沒有航線或航班較少,導致旅費成本增加並且使行程延長。與此同時,旅遊服務費高昂且波動不穩。
 
逢年過節,許多旅遊目的地的飛機票價起碼上升15%,甚至飲食、陸地往來和若干觀光點門票也漲價,因此公司難以維持固定的旅費以吸引遊客。不可或缺的因素是諸如娛樂場所、購物和飲食等遊客需求輔助服務發展不相稱,大多數地方只集中投建酒店和旅遊區,卻忽視娛樂和體育服務。

據各家旅行社的統計顯示,不管參加國內或國外旅遊,選擇旅費700萬至1200萬元的遊客佔多數。因此,各家旅行社從開始時已連續推出一系列酬賓促銷活動。

然而,聯邦旅遊公司經理徐貴成認為,國內旅遊的旅費不比外國旅遊優惠。最近,我國遊客源源赴韓觀光。除了韓國簽證政策日益開放之外,其旅費也越來越便宜。去年,韓國旅費為1600萬至1700萬元,但今年只有1200萬至1300萬元,這是因為航空費用遞減,同時韓   國促進機關落實不少輔助政策,如:40名遊客  以上的旅行團將獲贈送禮物、表演節目和膳   食等◆

如 平

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