據日本汽車工業會統計，今年1至11月兩輪摩托車實際出貨量較上年同期大增20.6%，達到23萬3059輛。1998年為31萬8080輛，今年全年有望超過2002年的23萬5755輛，創23年來新高。今年1至11月50cc以下摩托車增加2.2%至11萬7460輛。可能是因為50cc以下車型為應對尾氣排放限制而漲價，導致顧客流向51cc以上款。
在疫情下，年輕時曾喜愛摩托車的中老年人熱情重燃，川崎重工業公司一名負責人指出“五六十歲的顧客層正在回歸”。年輕人的需求也在增長，東京一家本田銷售店店長稱：“與疫情前相比訂單接近翻倍。二三十歲的顧客增加。”
本田踏板摩托車“PCX”系列銷售勢頭旺盛，相對於2.4萬輛的全年銷售目標，今年已售出3萬輛。鈴木運動摩托車“GSX250R”1至10月銷量也同比增加4成，年輕顧客不少。雅馬哈發動機的運動摩托車“YZF-R25”顧客半數以上是不到30歲的年輕人◆
