新型列車“海鷗”在全部5站約66公里的軌道上運行。這是日本最短的新幹線。在1973年敲定聯結福岡與長崎的長崎線路建設計劃以來，經過約50年終於實現通車。這也是2016年北海道新幹線開通後，再次有新幹線開通。
建設計劃中，佐賀縣的部分路段因建設方式還未確定，尚無望開工。採用新幹線與普通鐵路特快列車換乘的“接力方式”運營。23日，沿線各站舉行了開通儀式。九州鐵路公司(JR九州)社長古宮洋二致辭說：“這是新長崎市的第一天。祈願整個九州更有活力。”
包括換乘在內，“博多-長崎”最短耗時1小時20分，“新大阪-長崎”最短耗時3小時59分，均縮短了30分鐘◆
