齊備建材
根據政府的決議，慶和、達樂、同奈、巴地－頭頓、安江、芹苴、後江、滀臻等地方獲准指定發包和縮短涉及高速公路施工承包商選擇的手續與程序。政府允許項目經過的地方在籌備階段的同時開展多項有關清拆補償、輔助、安置和確定建築廢料堆場等工作。各項關於環評報告審定、投資項目與技術設計審批等手續程序也可同時進行以縮短時間，旨在確保在2023年6月30日之前動工。
對於九龍江平原區域和同奈省、巴地－頭頓省的各個已獲許可、正在運營且仍在開採期限的河床砂石礦場，允許省人委會決定和批准增加產能，但不超過採礦許可證規定產能的50%，僅用於為項目服務（不增加已審批的儲備量），且不必進行投資項目調整和環評。為項目提供足夠的用量後則停止增加產能，並按照已獲頒發的礦產開採許可證規定的產能繼續開採。
各地方互助
芹苴市市委書記黎光孟告知，芹苴市已成立指委會，並責成各地方籌備開展場地清拆工作。儘管在2023年6月30日之前動工對當地來說是極具挑戰的，但芹苴市仍承諾將盡最大努力以確保計劃的進度。黎光孟書記表示：“對於建材供應源，芹苴市可以說是‘四無’（無林、無山、無海、無港），所以期待鄰近各地方的協助與支持，特別是來自安江和同塔省的具體沙量。”
安江省人委會主席阮青平表示，朱篤－芹苴－滀臻高速公路全長188.2 公里，投資總額超過44萬6910億元。經過安江省的路段長57公里，從永濟鄉（朱篤市）到永盛縣（芹苴市）。阮青平主席指出：“安江省人民議會已頒行《決議》，從由省管理的地方財政預算中的2021－2025年階段中期公共投資計劃撥款1萬3800億元，用於項目所經過該省的路段的場地清拆補償工作。其中2022年撥款3800億元，2023年部署1萬億元。至於沙源，安江省已準備好，如果哪個地方有需要，本省會全力協助。”
交通運輸部長阮文體表示：“上述是高速公路項目，故工作量龐大，所以必須制定建材礦場卷宗。各個沒有礦場的地方必須增加儲備和補充。安江與同塔省不單是安排本身的用砂供量，還要供應給全國和鄰近區域。據初步估計，九龍江平原區域部分高速公路建設的用沙量已約3900萬立方米。如果地方有需要，本部會隨時提供協助。”
3年的工作量縮短至1年
黎文成副總理肯定，政府正著重落實高速公路投建項目。當前，全國高速公路是1263公里，《決議》提出的目標是從現在至2025年，高速公路達3000公里，到2030年為5000公里。儘管不容易，但必須致力完成指標。
九龍江平原區域是經濟發展潛力大的地方，但交通基礎設施仍未到位，尤其是陸路交通方面。不單是上述3條高速公路，從現在到2025年，將有集中在九龍江平原、西原和南部東區開闢9條高速公路。黎文成副總理表示：“這是一個既是交給地方作決策的重點項目，又必須確保進度快、質量好、不得造成浪費與虧損。之前，我們需要3年時間來完成投資手續，如今必須縮短至1年。過去期間，我們投建高速公路工程要花10年，現在只要3年。各省每年透過人民議會部署每年的經費是很好和及時的做法。”
黎文成副總理要求各地方著重質量、成本等問題，尤其是選擇合格的諮詢單位和承包商。各省市必須慎重選擇諮詢單位，因為這將協助省指員會確保工程進度。黎副總理指出：“承包商的選擇工作要確保公平和客觀，不受任何因素的影響。這才可以確保工程進度與質量。不然在簽合同後將很難更換承包商。所選擇的承包商必須具備經驗和能力，而且簽署的合同要緊密，以便若做得不好，將合理更換承包商。”◆
