地鐵1號線項目最新動態

在17組列車都全部運抵後,地鐵1號線逐步邁進試行運作和正式運營階段。

地鐵1號線的17號組列車已在隆平站上軌。

地鐵1號線的17號組列車已在隆平站上軌。

解紓羈絆

從2020年10月至今,儘管受疫情嚴重影響,但地鐵1號線的17組列車仍全部順利地運抵本市。目前,17組列車都已運到守德隆平地鐵站進行上軌、連接信號系統,並準備在不久的將來試行運作。

市都市鐵路管委會副主任、1號項目管委會主任阮國顯在接受記者採訪時表示,在安排17組列車上軌後,承包商正加快設備、信息、信號、安全等系統的安裝進度,以服務試行運作、評估和驗收工作。這是未來期間地鐵1號線投入商業運營的因素之一。不僅如此,阮國顯主任告知:“如今,列車駕駛員培訓工作中的瓶頸也得以解決。”具體是,由於受到第19號合同附錄的影響,列車駕駛培訓工作也受到影響。其中,列車駕駛員、調度員、站長等培訓工作從2020年底起已全部暫停。地鐵1號線58位列車駕駛員培訓班停課已對整個項目的進度產生了重大影響。然而,市人委會近日已批准總體諮詢經費預算,因此,將重啟列車駕駛員培訓活動。他說:“列車駕駛員培訓會立即開展,以為地鐵投運做好準備。計劃培訓活動將在一年內完成。與此同時,市都市鐵路管委會也會招收更多學員,因為培訓活動間斷期間,一部分學員已離開。”
進入新階段

市都市鐵路管委會副主任、1號項目管委會主任阮國顯表示,可以說,地鐵1號線項目的最後兩組列車以及全部17組列車的成功運抵本市是一個積極信號,同時促使地鐵1號線項目進入一個新階段。在接下來的階段,項目將全力集中於Hitachi機電承包商在整個項目上的施工安裝工作,從而加快進度和迅速進入系統集成、檢測和試行運作階段,為地鐵1號線正式運營做好準備。

阮國顯主任告知:“接下來,地鐵1號線將有4項主要工作要進行。第一是在市中心重設各車站;第二,完成各車站的建築部分;第三,安裝信息系統、信號站;最後是試行運作以評估地鐵1號線。”據悉,地鐵試運工作將分為數個小階段。具體是,地鐵將進行動、靜態、綜合與消防活動等測試。在這過程中,技師和專家們將檢查和測量每一個設備,在綜合各設備之前評估其穩定運行狀況。

當17組列車準備試行運作時也要經過很多步驟,然後才正式試行。此工作將分為多個環節,包括在車站內行駛、從隆平站前往平泰站、或從隆平站前往濱城站等。阮國顯主任透露,本月,承包商將完成從在平泰站到隆平站的電力系統。因此,在第二、三季,地鐵1號線將先在一定範圍內試行運作。首先將執行列車靜態測試。完成這環節後才開始整合全線列車。據悉,地鐵車廂目前已經組裝成統一的整體。如果連接穩定,將在隆平站中進行短程的試運。之後才計劃高架路段和全線的試運。如果有任何環節出現故障,將返回試運工作的第一步。阮國顯主任說:“預計在第三季,地鐵1號線將先試行從隆平站到平泰站的路段,並在2022年底進行全線試運。”◆
 
預計在第三季,地鐵1號線將先在從隆平站到平泰站路段試運,並在2022 年底進行全線試運。”
已簽訂19號合同附錄

市都市鐵路管委會表示,該單位與NJPT聯名公司(總顧問單位)已於4月28日簽訂19號合同附錄。項目的19號合同附錄也是越南-日本兩國政府在5月1日越南政府總理與日本首相會談期間交換意見的內容之一。這體現了各級政府對地鐵1號線項目實施和完成進度的重視。

陶 莊

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(示意圖源:互聯網)

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