檢定西貢河隧道

銜接第一郡與守德市的西貢河隧道在投入運作10年後,得到職能機關首次進行大規模總體檢定。據悉,這條隧道的設計壽命約為100年,每10年定期檢查。

西貢河隧道在開通10年後進行大規模檢定。

西貢河隧道在開通10年後進行大規模檢定。

投運10年
對西貢河隧道檢定工作已於12月19日開始及延長約1個月。據此,從晚上11時到隔日凌晨5時,西貢河隧道會禁止摩托車和汽車流通,為檢定工作服務。在西貢河隧道外邊,約有40多輛重型卡車進行負載測試。據交通工程投資與建設諮詢股份公司(檢定單位)告知,在完成檢定後,檢定單位將進行內部分析以對隧道的“健康”狀況和在下一階段開發、運作能力作出評價。

建設工程國家驗收委員會專家、交通運輸大學橋樑隧道專業主任阮文任高級技師評價,西貢河隧道是特殊工程,比海雲隧道更特殊,因為這是越南最大的跨河隧道。阮文任技師認為,西貢河隧道的使用壽命為100年,檢定工作如同人體健康全面檢查,以對項目在開發一段時間後作出總體質量評價。

詳細檢查
檢定單位告知,公司擁有很多工具和富有經驗,確保正確地檢定、評價。據此,為了在各個不同的位置測量,要讓車輛駛過以讀取加載和卸載時的參數。據此,比較工程在負載影響下的反應和評價工程的運作“能力”。主持現場檢定工作的交通運輸大學高級講師阮友舜副教授、博士解釋,在進行負載測試之前,將安裝工程測試機械、設備,然後用於負載測試的車輛放置在既定的位置,關於隧道結構的反應的數據將得到記錄。基於這些數據,公司專家將對隧道結構的承載力進行分析、評價,從而作出符合的結論和建議。

據阮友舜博士告知,與橋樑、道路等其他交通工程相比,西貢河隧道檢查工作的特殊性在於結構和材料的複雜性。另外,現場檢查條件也非常困難,因為須於夜間在隧道裡工作。同時強調:“但公司隊伍確定這是本市的重要項目,因此定會竭盡全力完成工作,確保進度和質量。”

交通工程投資與建設諮詢股份公司經理阮孟海告知:“儘管這是首次對跨河工程檢定,但越南技師隊伍現已掌握了隧道檢定技術。”西貢河隧道是淹沒在水中的隧道,所以隧道的開發和工作條件相較惡劣。此實況可能影響到工程的質量,因此須對該工程進行總體檢定、評價工作,以提出符合的維護和修理方案。

所幸經過數天檢定和評價後,儘管已詳細檢查,但未發現隧道結構有重大損壞或異常。公司正加緊檢查工程的現狀,測量以評價承載能力、裂縫的現狀和進行內部分析,從而將對工程的質量作出最終評價和提出必要的建議,以確保隧道安全地運作。阮孟海經理指出:“經過10年運作,隧道未見異常損壞,證明工程的維修、保養工作做得很好,有助確保工程的壽命。”

都市交通調度管理中心經理段文晉表示,檢定工作包括很多項目,例如:載荷測試、檢查混凝土結構、評價影響因素等。檢定工作的目的是為了評價工程在過去開發過程中的質量,同時審議評價工程開發條件,以確保未來期間使用安全。段文晉經理告知:“這是在未來期間加入隧道管理、運作和維護工作的因素之一。從而,在檢定過程中作參考,以在未來期間更好地開發,確保工程的使用壽命。”◆
 
東南亞最大跨河隧道
西貢河隧道是東南亞最大的跨河隧道,全長1490米,包括3個主要部分:第一郡隧道段長585米,守德市隧道段長535米和共有4個隧道管節,長370米的沉放隧道段。這是33.3米寬的雙箱交通隧道,是雙向隧道,每一方向寬11.5米,共有3條車道。

陶 莊

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