濱城-仙泉地鐵1號線力爭2024年投運

濱城-仙泉地鐵1號線已完成近90%工程量,計劃在2023年底竣工,2024年試行投運,其後將投入商業營運。這是市建設廳公佈截至今年7月本市重點工程的施工情況的報告內容。

濱城-仙泉地鐵1號線力爭2024年投運


濱城-仙泉地鐵1號線共有17組列車,運營初期每列包括3節車廂,後期將增至6節車廂,列車均為日本製造。每列3節車廂長61.5米,設計最高時速為110公里(高架段)和80公里(地下段),載客量為930人。地鐵1號線全長近19.7公里,設有14個站點(包括11個高架站和3個地下站),起點是守德市隆平站,終點是在第一郡濱城站。

濱城-參良地鐵2號線項目正處於場地清拆回收階段。此項目投資總額為47萬8900億元,全線長逾11公里(地下段9.1公里;高架段及過渡段超過1.9公里),設有10個車站(地下站9個,1個高架站)。按照最初計劃,項目將於2026年完工。

環市三路工程投資總額達75萬3780億元,途經本市、平陽、同奈和隆安等4個省市。2022年7月,本市已成立項目管委會,協助項目指委會開展相關工作,確保項目可以在2023年6月動工◆ 

(據《越通社》)

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