重組本市巴士運營活動

●建議開設17座以下網約小巴

〔本報消息〕為了消除從事巴士營運者的憂慮,市交通運輸廳昨(9)日上午舉行巴士價格補貼工作和供應本市公共客運勞務招標組織計劃的新聞發佈會。

巴士乘客因疫情銳減。(圖源:田升)

巴士乘客因疫情銳減。(圖源:田升)

市交通運輸廳副廳長武慶興在會上告知,最近,本市的巴士線數量呈逐漸減少趨勢。從年初至今,由於受新冠肺炎疫情的影響,巴士乘客銳降。多家巴士運輸單位遇到困難,如價格補貼不足、債務和從2012年至今的訂單合同結算緩慢。因而,經費撥款小,各單位所得款項不多,導致他們面臨“入不敷出”情況。市交通運輸廳已建議市人委會和各部委按實際情況的產量及價格補貼以充分且更正確地重新計算,從而補充2019年拖欠的補貼。

至於巴士廣告招標工作效果欠佳與多次舉辦失敗事宜,武慶興副廳長稱,目前在巴士車身及巴士站廣告招標事宜沒有吸引力。多個社交網出現、更新了廣告功能已吸引了各家企業。此外,45條巴士線車身廣告招標,第一期將在5條巴士進行,開發時間是5年。為吸引投標商,該單位將投資新車和確保服務質量。上述標準將列入招標卷宗、一切透明以讓投標商容易參加。

〔又訊〕市交通運輸廳最近建議交通運輸部對使用17座以下網約小巴在第一、二、七、九郡和芽皮縣各都市區、工業區、交通樞紐提供客運服務《提案》頒行開展落實主張。
市交通運輸廳表示,Busgo有限責任公司已上呈在本市使用17座以下、無站位和安裝應用程式小巴的建議,附上小巴運營開展計劃。此類巴士不能享受市財政預算補貼。對於24公里以下的車程,乘客在高峰時段票價3至4萬元、低峰時段1至3萬元。

Busgo有限責任公司建議使用安裝於手機的Godee應用程式,以方便乘客選擇乘搭時間、座位等。乘客要先通過程式預訂巴士才會進站來接送,以節省行程時間◆

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(示意圖源:互聯網)

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