拖延3年
據悉，全長8公里的平行道（與河內公路平行）至今才完成從西河四岔路口到第二站交通樞紐附近區域的6公里路段。位於迪哲橋和仙泉附近區域的路段未完成，導致從市內往市郊方向的右邊平行道施工活動被間斷。不僅如此，右邊平行道工程還有在迪哲橋附近的3個單位未轉交場地， 因此未能施工。西和交通樞紐附近的右邊平行道路段才剛完成，但到第二站高架橋附近的工程受阻，未能施工敷設高架橋隧道。
守德郡方向的左邊平行道從丐泉橋到守德供水廠路段已竣工，並獲暫時通車。但經過守德四岔路口，守德郡人委會辦公室前面的路段卻遇上地鐵1號線守德地鐵站項目圍蔽的阻礙，無法施工。
沿著左邊平行道的其他地鐵站項目也暫停施工，原因是地鐵1號線仍正等候撥款，復工時間不定。這意味著，左邊平行道工程未知何時才可以施工。由於須等候地鐵工程建竣才有場地來完成左邊平行道，因此現時的平泰四岔路口附近路段既狹窄，又凹凸不平，造成交通不便。
國立大學交通樞紐仍堵塞
按計劃，於去年4月動工的市國立大學前面交通樞紐隧道、高架橋工程（河內公路拓寬工程的項目之一）在施工18個月後將完成。但隧道引路至今才完成地基部分。
專供從市內出來的車流轉頭的高架橋已完成，但引出隧道的路段仍在施工中。而循同奈橋到本市方向，進入隧道的引道也未完成。
工程投資商──CII子公司河內公路投資建設股份公司經理阮清南稱，市國立大學交通樞紐隧道、高架橋項目施工緩慢的原因是經過河內公路的地鐵1號線未完成，未拆卸圍蔽以把轉交場地給施工單位。由於未有隧道，車輛現仍須沿著工地行駛，潛伏安全隱患◆
河內公路是連接本市和北部、中部和南部東面各省的幹線。為了緩解東面通道交通堵塞，市人委會從2010年已審批將此路的車道從8條拓寬至16條。但市交通運輸廳告知，從第九郡新東區車站地鐵站到同奈省新萬交通樞紐的路段至今仍未完成清拆補償工作，因此工程未能竣工。
