不久前，本市與日本合作夥伴簽署了有關都市地鐵管理能力加強的備忘錄，市都市鐵路管委會（MAUR）主任裴春強表示：濱城-仙泉地鐵1號線項目的施工進度正在加快，今年完成85%工作量，至2021年將完全竣工並達到運營目標。
都市地鐵管委會代表透露：上述備忘錄將提高該委會的管理能力，濱城-仙泉地鐵1號線項目將運營順利。據此，日本合作夥伴將分享都市地鐵管理經驗，進行技術合作、諮詢建築、運營及管理本市各個都市地鐵項目；諮詢本市研究延長濱城-仙泉地鐵1號線等。
值此，都市地鐵管委會與各承包商、施工單位拆除CP1a 與CP1b隧道發包的圍牆，將濱城-仙泉地鐵1號線全線貫通。各單位開始移交階段，從集中工程結構施工部分轉為加快安裝軌道、電機和信號資訊系統等。
裴春強主任認為：濱城-仙泉地鐵1號線項目有4個主要發包，現在已完成71%工作量。據今年第二季度的計劃顯示，各單位將進口列車，計劃至第三季度將試行運營平太-隆平線。
本市政府確定，今年是重要的一年，推動多個資金達數萬億元的設施項目，快速解決交通堵塞和加強貨品流通等問題。因此，本市書面指導對許多重要項目加快施工進度、解決羈絆和克服困難。
例如：對於二號環市路項目，本市確定將優先展開，從今至2025年決心竣工。該項目分為4大階段，現在還剩下約11公里尚未貫通。其中，只有從范文同街前往守德郡鵝瓜交通樞紐的路段還在施工中，全長約2.7公里，到去年底已完成約42%工作量。
橫越西貢河的守添二橋項目於2015年初動工，總資金達4萬2600億元，預計30個月後竣工。然而，因第一郡場地未獲清拆，項目多次“失約”。施工單位表示：若場地獲如期移交，守添2橋將在國慶節合攏並至今年底正式通車。
最近，市計劃與投資廳就市人委會2019年12月31日第991 號《通告》所指導和要求開展的各項問題書面綜合和匯報。據此，對於二號環市路，市計劃與投資廳書面指導文富北愛公司調整總資金結構。
市資源與環境廳就預計對本市各項目“建設──移交”（BT）合同支付發文匯報。其中，對於守添二橋項目，市交通運輸迄今已書面督促各單位檢查BT合同◆
