這些交通黑點令人不安。其中,出現最多交通黑點是在第九郡,有4個,主要是集中於卡車、集裝箱車流量大的各條街道,如:D400、阮維楨、黎文越等街以及黃友南街與7號路路口。
常發生交通事故
第二郡梅志壽街與梁定估街路口(安富交通樞紐)和童文貢街與武志功街路口(美水環島)的兩個交通黑點位居第二。這些路口尚未架設高架橋、隧道,而進出港口的卡車、集裝箱車流量每日高達1萬7000至1萬8000輛次。守德郡有2個交通黑點,包括1號國道從12號路到14號路段和鈴忠出口加工區前的路段。發生最多交通事故的街道是在第一、五、六郡武文傑大道,有3個交通黑點。
在市區,新平郡長征街與范文白街路口、第十郡阮必成街等若干交通黑點令經過的路人惶恐不安。在長征街與范文白街路口經常發生交通堵塞,每次長約15分鐘,擁擠的車輛排成近1公里的長龍。不少摩托車違規走上人行道或拐進路幅狹窄的范文白街,導致堵塞情況更加嚴重。
在上述區域賣飲料的阮氏梅說:“這裡每天都發生堵車和交通事故,因為車流量大,駕駛者卻不時超速、危險駕駛,故容易引起碰撞。范文白街路幅狹窄,卡車不斷進出,引起民眾不安。我已多次見證摩托車被卡車佔道,被擠得貼靠路邊行駛,不少人甚至因此摔倒。職能機關應該衡量拓寬范文白街或限制卡車流通,以確保交通安全。”
守德郡1號國道從12號路到14號路段,交通情況相當複雜。這是允許卡車、汽車掉頭的區域,因此對流通車輛造成阻礙。不少摩托車來不及剎車,撞上了正在準備轉掉頭的汽車。不僅如此,市國立大學所屬經濟與法律大學就位於1號國道上,因此出現大學生橫過馬路或跨過分隔欄以乘搭巴士的情況。在該區域營生的摩的司機周鴻說,大學生隨意過馬路是引起交通事故的原因之一。
在市區,新平郡長征街與范文白街路口、第十郡阮必成街等若干交通黑點令經過的路人惶恐不安。在長征街與范文白街路口經常發生交通堵塞,每次長約15分鐘,擁擠的車輛排成近1公里的長龍。不少摩托車違規走上人行道或拐進路幅狹窄的范文白街,導致堵塞情況更加嚴重。
在上述區域賣飲料的阮氏梅說:“這裡每天都發生堵車和交通事故,因為車流量大,駕駛者卻不時超速、危險駕駛,故容易引起碰撞。范文白街路幅狹窄,卡車不斷進出,引起民眾不安。我已多次見證摩托車被卡車佔道,被擠得貼靠路邊行駛,不少人甚至因此摔倒。職能機關應該衡量拓寬范文白街或限制卡車流通,以確保交通安全。”
守德郡1號國道從12號路到14號路段,交通情況相當複雜。這是允許卡車、汽車掉頭的區域,因此對流通車輛造成阻礙。不少摩托車來不及剎車,撞上了正在準備轉掉頭的汽車。不僅如此,市國立大學所屬經濟與法律大學就位於1號國道上,因此出現大學生橫過馬路或跨過分隔欄以乘搭巴士的情況。在該區域營生的摩的司機周鴻說,大學生隨意過馬路是引起交通事故的原因之一。
如何解決?
市交通運輸廳已制定處理17個交通黑點的計劃,其中目標是今年力爭消除位於第一郡武文傑街,第二郡梅志壽街,第九郡D400、阮維楨、黎文越等街,守德郡1號國道;平新郡2號鄉路;第四郡阮必成街的8個交通黑點。同時,責成各個區域管理單位集中處理交通黑點。具體,責成2號都市交通管理區在市經濟與法律大學前架設步行高架橋,在1號國道、從12路到14路段交通黑點的交通安全條件加強檢查力度。1號都市交通管理區負責跟進,並提出阮必成街交通調整、管理方案,以消除該區域的交通黑點。
1號都市交通管理區經理阮永寧表示,去年,在阮必成街交通黑點發生3起卡車與摩托車相撞的交通事故,導致3人死亡。原因主要是駕駛者不保持行駛安全距離、疏忽觀察及超速所致。1號都市交通管理區與第四郡和各職能單位配合裝設路牌、分隔欄等,以限制交通事故發生。
長征街與范文白街路口在2015 和2016年發生了3起交通事故,導致3人死亡和2人受傷。原因是車輛違規轉向、駛進單向道、逆向行駛等。為了降低該區域的交通事故發生率,1號都市交通管理區已修建分隔欄系統、加強交警巡邏懲處違規行徑等。
西貢河隧道管理中心主任黎明哲告知,由於加強檢查力度、增設告示牌、交通線等,今年第一季度在武文傑大道3個交通黑點的交通事故傷亡人數同比有所減少(今年第一季度是5人死亡,5人受傷;去年第一季度有8人死亡,7人受傷)。
1號都市交通管理區經理阮永寧表示,該單位已對2號鄉路交通黑點路段實行單向道管制,因此近來沒發生任何交通事故。
除了上述各項方案外,市交通運輸廳還投建橋路以消除交通黑點。據此,責成3號都市交通管理區加快連接第十二郡與福門縣的安霜隧道的施工進度。同時,責成2號都市交通管理區加快美水交通樞紐工程的施工進度,以消除童文貢街與武志功街路口的交通黑點等。至於阮必成街拓寬項目、安富交通樞紐建設項目需要幾萬億元的巨大投資金,超過財政預算負擔能力,因此要等到具備資金條件的時候,才可以進行◆
1號都市交通管理區經理阮永寧表示,去年,在阮必成街交通黑點發生3起卡車與摩托車相撞的交通事故,導致3人死亡。原因主要是駕駛者不保持行駛安全距離、疏忽觀察及超速所致。1號都市交通管理區與第四郡和各職能單位配合裝設路牌、分隔欄等,以限制交通事故發生。
長征街與范文白街路口在2015 和2016年發生了3起交通事故,導致3人死亡和2人受傷。原因是車輛違規轉向、駛進單向道、逆向行駛等。為了降低該區域的交通事故發生率,1號都市交通管理區已修建分隔欄系統、加強交警巡邏懲處違規行徑等。
西貢河隧道管理中心主任黎明哲告知,由於加強檢查力度、增設告示牌、交通線等,今年第一季度在武文傑大道3個交通黑點的交通事故傷亡人數同比有所減少(今年第一季度是5人死亡,5人受傷;去年第一季度有8人死亡,7人受傷)。
1號都市交通管理區經理阮永寧表示,該單位已對2號鄉路交通黑點路段實行單向道管制,因此近來沒發生任何交通事故。
除了上述各項方案外,市交通運輸廳還投建橋路以消除交通黑點。據此,責成3號都市交通管理區加快連接第十二郡與福門縣的安霜隧道的施工進度。同時,責成2號都市交通管理區加快美水交通樞紐工程的施工進度,以消除童文貢街與武志功街路口的交通黑點等。至於阮必成街拓寬項目、安富交通樞紐建設項目需要幾萬億元的巨大投資金,超過財政預算負擔能力,因此要等到具備資金條件的時候,才可以進行◆