冯德莱恩当天在一场新闻发布会上表示，该方案将允许欧洲汽车制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。她说：“排放总体目标保持不变，企业仍需达标，但这一决定将为行业提供更多缓冲空间。”
按现行规定，未能通过年度排放审核的车企将面临巨额罚款，因此行业呼吁欧盟提供更灵活的合规方式。该方案尚需得到欧洲议会和欧盟理事会的批准。当前，欧盟汽车行业在电动车等领域面临激烈竞争，车企不仅受到工厂关闭的影响，近期又面临美国可能加征关税的威胁。
据外媒报导，欧洲汽车制造商协会(ACEA)一直在争取将这些标准的实施时间推迟到2027年。ACEA在白皮书中警告说，到2025年，不符合这些标准的公司将面临数十亿欧元罚款，或不得不减少200万辆汽车的产量，这可能意味着至少有6家工厂关闭。
由于大众集团的旗舰品牌之一奥迪刚刚关闭了布鲁塞尔工厂，这一游说活动在欧洲各国引起了强烈反响◆
