据汽车研究机构Jato Dynamics日前公布的数据显示，比亚迪今年4月在欧洲新注册了7231辆纯电动车(BEV)，同比激增169%。特斯拉则注册了7165辆，同比大跌49%。就今年4月份欧洲市场的BEV注册量而言，比亚迪和特斯拉分别排名第10位和第11位，是比亚迪首次超越特斯拉。Jato Dynamics国际分析师穆尼奥斯说：“这是欧洲汽车市场的分水岭，尤其考虑到特斯拉多年来都引领着欧洲BEV市场，而比亚迪仅在2022年底才把业务扩展出挪威和荷兰，到其他地区正式投入运营。”
欧盟于2023年10月对中国电动汽车展开反补贴调查，并从2024年7月起对从中国进口的电动车加征关税。即便这起初严重影响了中国输欧电动车的注册量，数据显示，中国车企今年4月注册了近1万5300辆电动车，同比增长59%。
另一方面，据路透社报导，特斯拉的全年交付量于去年首次出现下降，今年第一季度也下滑13%。报导指，特斯拉创办人马斯克的政治观点使公司在美国和欧洲面临抵制和抗议潮，这或许导致特斯拉电动车销售下跌◆
