据河内市建设厅表示，市人委会已责成农业与环境部门主持，会同相关单位制定环市一路“低排放区” 试行方案，明确适用区域、实施步骤及技术与管理措施。河内市强调，自2026年7月1日起，将按区域逐步开展车辆排放管控试行，不会在全线同步实施，符合市议会2025年第57号《决议》提出的路线安排。
在交通基础设施方面，目前环市一路区域已开通2条都市铁路线（2A号线和3.1号线），日均运力约46万2000人次；另有45条政府补贴公交线路，日均服务能力超90万人次。河内市正加快推进绿色公交转型，增设公共自行车站点，并研究开通适用于狭窄街道的小型电动公交线路。
为方便市民出行，河内计划在试行区域入口处设置换乘停车场，目前已初步筛选出210多个点位。同时，该市正在研究在公共空间布局电动自行车电池更换柜网络。
市建设厅正起草辅助向清洁能源交通工具转型的决议草案，将根据不同对象分类施策，力求将对居民和企业的影响降至最低。
2025年7月12日，政府总理颁布第20号《指示》，要求首都河内采取措施，推动组织和个人进行交通工具转型。
按照安排，到2026年7月1日，环市一路范围内将不再允许使用化石燃料的两轮车通行；自2028年1月1日起，环市一路和环市二路范围内将不再允许机动两轮车通行，同时限制使用化石燃料的私人汽车；自2030年起，相关措施将继续扩大至环市三路范围内实施。
为落实上述指示，2025年底，河内市人民议会通过第57号《决议》，规定实施低排放区相关内容。
根据第57号《决议》，自2026年7月1日至2027年12月31日，河内将在环市一路部分区域试行实施低排放区；自2028年1月1日至2029年12月31日，在环市一路范围内全面实施，并扩大至环市二路以内部分区域；自2030年1月1日起，在环市三路以内区域实施低排放区。
河内市鼓励各乡级人委会在其管理辖区内建立低排放区。根据该决议，自2031年1月1日起，凡符合规定条件的都市区域均须实施低排放区。
