《巴黎人報》近日援引法國生態、可持續發展和能源部的一份報告表示，全法共有26萬6000座各類橋樑，其中1萬2000多座橋樑為政府或國有企業管轄。在這1萬多架橋樑中，大約1/3左右需要進行維修。而在所有需要維修的橋樑中，有超過20%的橋樑“存在崩潰危險”。這大約相當於所有公共橋樑裏的7%。在1萬2246架國營橋樑中有788架橋樑屬於即所謂的“存在崩潰危險”。
對於“高危”橋樑數量的統計裏，除去法屬圭亞那之外，法國地中海沿岸地區的高危橋樑比例是最高的，有36座的橋樑亟待修理，否則可能重蹈熱那亞橋樑崩塌的覆轍，這佔到當地國營橋樑總數的3%。這一類型橋樑在大巴黎、北部大區等人口眾多的工業地區的比例都是1%左右。然而，現實情況可能並沒有這麼令人恐慌。
根據法國交通部部長Elisabeth Borne的隨行人員的說法，政府已經在著手增加道路橋樑維護預算與投資，但這需要時間落實。而且一部分退化的橋樑即使需要修繕也暫時不會發生危險。 “如果我們相信橋樑存在危險，我們會毫不拖延地設定速度或重量限制。”交通部發言人表示，明年道路和橋樑的維護投資會進一步增加。但根據該報告的分析，目前的增加幅度還是不夠。考慮到2037年現有6%的橋樑將會“退役”，如果不儘快採取更有效的措施，這些“隱患”橋樑將導致“不可接受的安全風險”◆
