菲亞特-克萊斯勒公司表示，兩個企業合併，將成為世界上第三大汽車生產集團，且每年汽車銷售將達到8700萬輛，在所有主要地區、汽車市場和技術領域都將有強勢表現。此外，兩個企業生產型號全面互補，將覆蓋從豪華到主流車的所有市場。根據合併方案，合併後的兩家公司將歸屬一家在荷蘭上市的控股公司名下。向菲亞特-克萊斯勒股東派發25億歐元特別分紅之後，兩家集團將各持有新公司50%的股權。此外，該品牌組合將在巴黎、紐約和米蘭上市。
據內部消息稱，菲亞特-克萊斯勒現任主席約翰‧艾爾坎或成為合併集團的董事長，而雷諾董事長塞納或出任執行總裁。不過，具體架構仍在商談之中，並未正式確定。
兩家汽車公司均生產主流大眾汽車，可共用不少技術要素。比如雷諾將貢獻自己在電力層面的技術，而菲亞特-克萊斯勒汽車在北美的市場優勢也會為雷諾提供機會。此外，菲亞特-克萊斯勒表示，不會關閉任何生產場地，同時表示合併後每年可節省50億歐元成本。不過，雷諾第二大工會-勞工總聯合會(CGT)則擔心合併後會導致裁員，要求大股東法國政府保留“少數阻止權”。
法國政府發言人恩迪亞耶表示支持該合併提議，意大利副總理薩爾維尼同樣稱讚該提議。雷諾當天召開董事會，表示將認真研究該提議，認為這將對雷諾日產聯盟創造新的價值。不過，據公司知情人透露，雷諾將在幾天甚至幾週之後公佈決議結果。如果結果是肯定的，該合併過程也將持續至少一年。不過，該消息發佈後，股市很快給出回應。中午時間，菲亞特-克萊斯勒米蘭股市市值增加10.79%，達到每股12.69歐元，雷諾巴黎股市市值增長15.11%達到每股57.54歐元◆
