但衛生局官員呼籲切莫安於現狀，因這些死亡都是“可以避免”的，並建議疫情過後保留如遠程辦公等有利於減少交通廢氣排放的措施。
衛生局的報告指出去年春天第一次封城期間，空氣污染減少從而避免了至少2000人的死亡。衛生局官員得尼斯強調，空氣質量改善對大眾健康有明顯的積極影響，因此必須“堅持”和“加強”減少大氣污染的措施。得尼斯說，死亡數字下降是一件好事，但從公共健康角度看，這個4萬人估值表示的是“可以避免的死亡”，“是能夠採取行動阻止它發生的”。
根據公共衛生局2016年的數據，2007-2008年間約有4萬8000人死於空氣中的細顆粒物PM2.5引起的疾病。PM2.5能長時間懸浮於空氣中，隨著呼吸進入人體支氣管或血液，引發過敏、哮喘、心血管疾病甚至癌症。據研究，30歲以上的人若長時間暴露在高濃度PM2.5的環境中，平均壽命會減少8個月。
此外，衛生局今年首次計算因二氧化氮(NO2)致死人數－－約7000人。人為產生的二氧化氮主要來自於汽車尾氣。這個數字並不計入與PM2.5相關死亡人數，而且還有另一部分人的死因是與PM2.5和NO2兩項相關。
今年2月，法國政府在氣候官司中被裁定“無作為”，但實際上，空氣質量確有好轉：2000年至2019年間，法國空氣中PM2.5和NO2含量分別降低了61%和56%。去年封城時，因車流量大大減少，NO2濃度值顯著降低，衛生局推算約避免了1200人的死亡。但因取暖和施肥等農業活動仍在繼續，PM2.5濃度值降低相對較少，但也足以避免了2300人的死亡◆
