據報導，波音首席執行官米倫伯格在聲明中說道，“我們致力於為FAA和全球監管機構提供他們所需的所有資訊。我們正在取得明確而穩定的進展，並確信，擁有最新機動特性增強系統(MCAS)軟件的737MAX機型將成為史上最安全的飛機之一。”聲明還說，波音開發了“增強型培訓和教育材料，目前正與美國聯邦航空局，全球監管機構和航空公司客戶一起審查，以支持維護服務和長期運營”。在當地時間16日股市最後一段交易中，波音股價上漲近3%，使得今年迄今的跌幅超過6%。
近日，媒體剛剛曝出一則錄音。在去年11月的一次會議上，也就是印尼獅航客機墜海的幾週後，美國航空飛行員就737Max上安裝的防失速系統問題質詢波音官員。音頻中，一名波音官員告訴飛行員，即將進行軟件更新，六週的時間就可完成，但該公司並不想急於求成。飛行員們稱，他們完全不瞭解737Max客機上裝載機動特性增強系統(MCAS)。
在2個月前埃塞俄比亞航空公司墜機事件發生後，波音737Max8和Max9機型全球停飛，在兩次墜毀事故被認為是同一個軟件錯誤導致，即自動防失速系統，共有346人在這兩起墜機中喪身◆
