這架飛機當地時間18日10時07分從西雅圖附近的倫頓市機場起飛，在華盛頓州上空完成了大約2.5小時的飛行，於當地時間中午12時38分返回機場。這架飛機預計在2023年投入使用，還需要幾個月的測試和安全認證工作。該型號是波音公司最暢銷單通道噴氣式客機737Max的最大版本。最多可容納230名乘客，航程為3300海裏（6100公里），可與歐洲競爭對手空客公司的A321neo進行競爭。
波音的MAX10客機可容230人，不僅座位較MAX9的178至220人多，也縮短與空巴A321neo(容納185至240人)載客量的距離。A321neo在窄體飛機市場稱霸許久。波音執行長表示，該公司在Renton的工廠每月可生產約16架737MAX噴射客機。
不過波音最新的MAX10機型還須經過嚴格的認證後才能正式起飛，先前該公司另一款小型的737MAX8客機發生兩起致命墜機事故，導致該機型停飛兩年。因此這次波音對MAX10的安全性能特別看重，也提高該機型的安全性能，包括空中數據系統、以及依照歐洲監管機構的要求，在第三機艙增設攻角感測器。該感測器能提數據供機師判斷，避免飛機失速或失去升力◆
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