報導還援引《西雅圖時報》消息稱，在737MAX和新冠疫情的雙重危機發生前，2018年，波音年度收入超1000億美元，而2020年度收入為582億美元。波音2020年度是連續第二年虧損，該公司2019年度的虧損為6億3600萬美元。
在眾多不利的消息中，歐洲航空安全局2021年1月加入核准升級後的波音737MAX飛機復飛，成為該公司的好消息。不過目前，737MAX 的生產進度緩慢。估計要到2022年，波音每月才能生產31架該型號飛機，因此737MAX到2022年前不會帶來現金流。
報導稱，777X長程廣體客機原訂於一年前推出，但現在仍在進行測試，交機時間延至2023年下半年，比原計劃晚了3年。隨著全球疫情導致長程國際旅客變少，訂購777X客
機的大型國際航空公司多處於困境，讓777X的短期發展不被看好◆
