形成新交通樞紐
新圻新貴橋建於1975年前，跨過參良-濱桔涌。至2016年，經過發生多次下陷事故後，此橋的許可載荷量僅剩下5噸。去年8月26日晚的一場強降雨，水流湍急，導致橋台坍塌，部分橋面傾斜。由於不確保安全，市交通運輸廳要求趕緊拆除，以防橋樑完全倒下來，並於橋兩邊暫時興建兩座4米寬的鐵橋。
過了一年多，位於新圻新貴舊橋位置的新橋建設工地才在最近形成，但築橋施工似乎沒有任何動靜。民眾每天仍要經由兩座臨時鐵橋往返，很不方便。交通運輸廳某幹部表示，興建如舊橋一樣的新橋並不困難，但如今要敷設一座規模更大的橋樑，而且連同整飭新圻新貴街與馬爐街的交通樞紐。
日前，根據交通運輸廳的消息，市人委會已審批新圻新貴橋重建項目，經費總額逾3120億元，橋樑載荷量30噸。據此，興建新圻新貴橋被列入1號國道從安霜-安樂路段整飭BOT項目的補充項目。
IDICO基礎設施投資發展股份公司表示，新圻新貴橋以及進入橋樑的引道全長224.8米，其中主橋82.9米長、16米寬，有4條汽車道；每邊的步行道寬1.5米。該工程的政府監察單位1號都市交通管理區主任阮榮寧告知，主橋以及引道兩端都有7至10米寬的橋上人行道。因此，全部主橋、引道、橋上人行道以及人行道合共30至40米寬。新圻新貴路、橋不再是之前的僅8米寬，而且延長至馬爐三岔路以及1號國道三岔路。此拓寬項目將與築橋項目同時進行，以整飭、形成寬敞的新交通樞紐。
拓寬四岔路
至於另一端，新圻新貴與長征街交界處多年來都是從長征街進出市中心的主幹道的堵塞點，也是新圻新貴街與上述3個郡的連接處的堵車起點。該處的堵塞情況已導致進出本市西北面的方向難以與古芝、福門縣和第十二郡、新富郡、新平郡連接。在短範圍內，長征-新圻新貴堵塞點還導致諸如長征-共和、歐姬-長征以及整條長征街從巴繞往七賢四岔路的路段等附近區域任何時候都水洩不通。
阮榮寧主任透露，在未來期間，本市將斥資2萬6060億元來開展長征街與新圻新貴街拓寬項目。具體是，將拓寬長征街從共和街至歐姬街路段為765米長、30米寬（目前約10至12米寬），有6條車道，建設經費為2780億元。
與此同時是整飭、拓寬新圻新貴街從共和至黎仲晉路段為644.8米長、30米寬（目前約8米寬），有6條車道，建設經費960億元。要是新平郡、新富郡能在今年內完成清拆補償工作，移交場地，這兩個工程將於明年初開始動工。交通專家也認為，餘下的新圻新貴街路段約4公里長，但僅為6.5至7米寬，所以仍有可能發生堵塞情況。當前，尚未建立如規劃的將此路段增至30米寬的拓寬項目◆
1萬1000億元是開展長征街與新圻新貴街拓寬項目時要增加的投資資金。在2010年之前，1號都市交通管理區已呈上這兩個交界處拓寬項目，投資總額為1萬5000億元，但由於本市尚未分配資金，故未能開展。至今，經過7年後，這兩個項目的投資資金已增達2萬1060億元。
