過去兩年，儘管受到新冠肺炎疫情的影響，市都市鐵路管委會與承包商仍緊鑼密鼓為項目施工，並達到供電系統施工安裝工段；引進17列車回國；施工軌道系統；高架鐵路供電系統施工等。未來期間，日本日立承包商承建3號發包，包括購置機電設備，列車頭車廂、軌道及保修工作，並將致力完成餘下所有系統如軌道交通控制中心信號燈、電信、設備，以便開展全線試行運作。
迄今，整個項目施工進度達91.8%。其中，1a發包建設地下路段從濱城地鐵站至市立大劇院地鐵站達96.8%；1b發包建設地下路段從市立大劇院地鐵站至巴遜地鐵站達99.64%；2號發包高架地鐵路段與地鐵站全長17.1公里，從巴遜地鐵站至平陽省路段達95.87%；3號發包購置機電設備、列車頭車廂、軌道及保修工作達82.26%。濱城-仙泉地鐵1號線共有17列車，各列車包括3個車廂全長61.5米。按設計，高架路段時速達110公里，地下路段時速80公里◆
