英國
英國考駕照是出了名的嚴格，其難度堪稱全球第一。據說路考有人考了70多次都沒有通過，已經考出心理陰影了，這讓很多英國生活的朋友們望而卻步。
英國的車輛行駛方向和駕駛員所在的位置跟我國是相對的，在考試前，必須要適應左手掛擋、左邊停車等種種不習慣的地方。所以對於一個外國人來說，在英國考取駕照可不是一件容易的事情。
在英國的路考，平均通過率是46%，這意味著多數人都要考兩次。BBC曾經有一個電視節目做過統計，即便將所有已有駕照的司機召回再重新考試，通過率都不足75%。40分鐘的路考，包括城裏和高速公路，小錯誤(比如信號，離合器，換檔時機)不能超過16次，大錯誤(比如，路口觀測，並線盲點觀察，環島觀測)絕對不能有才會合格，在同一項上出現小錯3次算大錯。
其實，在英國考取駕照看的並非是你的車技有多好，而是要看你行車時觀察路面是否仔細、耐心，是否注意駕駛文明。在英國人看來，很多交通事故的發生，並不是駕車者的駕駛技巧多糟糕，更多的是在人流車流量都大的情況下，不能仔細觀察路面狀況，沒有注意文明駕駛。這才是導致悲劇發生的根本原因。
法國
很多法國人在敘述考駕照過程的時候，不約而同用的都是“痛苦”這個詞來形容。
筆試的難度很大，一共40道題，錯誤率不能超過5道，每道題答題時間在30秒內，題目自動熒幕跳轉。正常法國公民大概用3個星期到1個月能通過這場筆試，一次通過考試的人很少。
等到千辛萬苦通過了筆試，人們才知道，那只是“萬里長征”的第一步，還有更艱難的路考。所以，有很多人通常要用好幾年的時間才能考取駕照。法國每年大約350萬人考駕照，只有不到三分之一的人能順利考取。
在法國考駕照規定必須經過最少20小時的駕駛課程，路考時間為35分鐘，考官將根據考生“發現行駛條件變化的能力”以及適應的能力記分。另外，考官還會要求考生用5分鐘的時間自行將車開到一個準確的地點，並要求考生自己找車位停車。
2010年4月法國正式對駕照考試進行了改革，取消一些有陷阱、過時和不恰當的題目，增加了考試的實用性。由於電動車、混合動力和新能源等越來越熱的話題，適當增加了有關“環保出行”的題目，更加迎合時事和熱點。
德國
德國是世界上私人汽車普及率較高的國家之一，卻是車禍發生率最低的國家之一。作為汽車工業大國的德國，嚴謹和 保守的民族特質在交通規則上也有鮮明的體現。
想要擁有德國駕照，除了筆試還要上兩次急救課程後才能參加路考，他們認為瞭解急救知識，能夠在意外發生時將傷害程度降低，最為實用。
45分鐘的路考，大部分的交通規則和操作要點都會考到，有50%的人不會通過。路考過程中特別要注意林林總總的道路標誌，這個對於行車來說十分重要。在沒有紅綠燈的路口駕車行車是需要非常謹慎小心的，因為只要犯了一個 錯誤，考官就會讓你直接被 淘汰，可見德國人在路考上的嚴苛◆
