拓寬航站樓
年底的某個週末下午，在新山一機場裡辦手續的乘客幾乎水洩不通，但根據剛辦好手續的一名乘客告知，他們沒有花太多時間。來到機場航站樓裡後，她直接往自動取票機去操作，不用兩分鐘就取到機票了。接著上一樓排隊辦理安檢手續。全部過程不到20分鐘。
難以將目前時段與春運高峰期作比較，因為年關時，乘客集中到機場比平日高3至4倍，即使是平時週末也沒有如此多。這還未提到根據越南航空港總公司的統計，截至目前為止，到新山一機場的國際遊客同比提升23%、國內遊客提升7%。越南航空局代表指出，其實機場與航空公司以及地方政府之間在確保乘客來到新山一機場能往返通暢方面已作出同步創新。
首先要提到交通運輸部門在調整交通所作出的努力。本市已在長山街興建高架橋以將進入機場與沒有進入機場的車流分開，在嘉定公園附近再開闢數條街道，以便為進入機場的主幹線減輕負荷。如越南航空公司已在機場增設自動取票機，而越南航空港總公司已在機場進行重新裝修，拓寬候機室。截至今年10月，新山一機場國內出發航站樓的隔離區已得以改造，而且25R / 07L跑道3期的保養和維修，以及國際航站樓2期擴建工程也已竣工。
然而，人們仍質疑到年關期間，新山一機場會否擁塞？也許要等到那時候才得到答案，但正如越南航空港總公司的肯定，為新山一機場減輕負荷的項目正按進度開展。這是盡可能減少機場乘客和貨物擁塞情況的重要基礎。19.79公頃的停機坪拓寬工程（土地由軍隊移交）預計將於2019年農曆新年前完成。增加這個區域後，新山一機場就多了29個飛機停靠位置。從NS滑行道至E6滑行道的平行滑行道北面的停機坪項目在今年底完成時也將為C類飛機和為從NS到E6的平行滑行道減輕負荷的若干滑行道提供8個停機坪。
越南航空局表示，不僅新山一機場，全國所有機場也制定了春運計劃，因為只要有一個機場發生故障將對整個系統造成連鎖效應。當前在全國有10多個機場整飭項目。北部區域有內牌機場15號規劃位置的停機坪及消防救援站建設項目；吉碑機場T2航站樓建設項目。中部區域有榮市機場T2航站樓建設項目、富牌機場富牌T2航站樓建設項目等。
重整接送乘客秩序
還記得不久前，新山一機場領導已對接送乘客的汽車在航站樓前長時間停靠，導致交通堵塞的情況非常不滿，職能機關必須介入處理。在即將來臨的春節，越南航空港總公司領導告知，新山一機場制定了巡邏、監控航站樓大廳區域的計劃，確保不讓車輛停靠超過3分鐘。也堅決不讓野雞車、網約車、“摩的”進入機場非法接客，影響秩序治安和交通安全的情況發生。在高峰時段有效地調度計程車活動，確保計程車接送區域的有序性。
另一項也無比重要，讓民眾往返安全、通暢的問題是確保治安。據越南航空局稱，該單位已要求各個機場加強巡邏、監督航站樓和公共區域。尤其是注意各個隱蔽點、垃圾桶、衛生間、座椅區域，旨在及時發現無法確認物主的行李和物品，疑是炸彈、地雷的行李，或歹徒利用人多的地方進行偷竊以及其他違反行為。
機場必須確保在飛機上的全部物品、貨物、行李、乘客進行安檢；對乘客、手提行李作出目視抽查；在有可疑的行李、物品和無法確認物主的行李時，加強使用爆炸物探測器。使用監控攝像系統嚴密監察進出限制、隔離區域的人和物；與安檢力量配合進行目視抽查，盡可能限制不符合規定的進出限制區域。
還有不能不提的問題是乘客的意識。運輸專家認為，到機場接送親人是我國的美好文化。但在年底往返需求增高的背景下，進出機場的乘客非常多，大家應合理地安排接送一事，如何既能體現出對親人的感情，又可以有助於機場不超負荷◆
