据越通社报道，10月7日上午，越南外交部外交学院在河内举行第18次东海问题国际学术研讨会开幕式。本次研讨会主题为“竞争、互联与合作：东海与地区海洋秩序”。
本次活动汇聚了近50名演讲嘉宾以及约300名来自30多个国家和地区的政策制定者、外交官、知名专家和学者，并结合线上参会形式。
在研讨会开幕式上，越南外交学院院长阮雄山博士强调，经过17年的发展，东海问题国际学术研讨会已成为本地区海洋问题领域颇具影响力的论坛之一，汇聚来自越南、东盟及世界各地的政策制定者、外交官、学者和实务专家；为形成将东海视为维护和平、稳定和尊重国际法这一共同关切的认识作出了贡献。
阮雄山博士介绍，在运输航线面临中断风险、气候变化以及人工智能、自动化和海底电缆基础设施迅猛发展的背景下，本次研讨会主题所涉及的三个概念具有深刻的内在联系。其中，竞争反映了各方在主权、管辖权和战略存在方面的利益分歧；互联互通凸显海域在连接各国方面的作用，同时海上航线、港口、物流网络、海底电缆基础设施和海上能源是地区繁荣的基础；而合作则是风险治理、防止事故、保护关键基础设施、维护海洋环境以及建设更具韧性的海洋未来的必然要求。
阮雄山博士建议与会代表重点讨论四大问题，即竞争治理、维护互联互通、在不确定背景下推动和扩大合作，以及将东海建设成为稳定地区海洋秩序的基础。
值此之际，越南外交学院院长表示，本次研讨会预计将继续发布第四份《东海年度报告》，同时欢迎太平洋岛国青年领导人和代表积极参与。
代表外交部领导出席研讨会并作主题引导发言的越南外交部副部长阮氏黄云表示，古往今来，海洋始终连接着经济、贸易和能源，塑造着各国的战略命运。正在发生变化的是安全、经济、科技和地缘政治在海上汇聚的规模和强度。全球海洋安全正在经历深刻转变，从控制海洋空间转向保护相关系统、规则和互联互通。
对于东海而言，这仍是世界最重要的海洋区域之一，连接太平洋和印度洋，承载着重要的贸易和能源运输，维系着数百万人的生计。然而，海上活动、能力和新技术的日益增加，正在缩小事故与危机之间的距离，要求各国在开展竞争治理的同时，维护合作条件。
阮氏黄云副部长强调，1982年《联合国海洋法公约》（UNCLOS 1982）继续是规范海上所有活动的全面法律框架，同时强调东盟和中国致力于全面落实《东海各方行为宣言》（DOC），并推动尽早达成一份有效、实质性且符合1982年《联合国海洋法公约》的《东海行为准则》（COC）。
得知越南共产党中央委员会于2026年7月28日颁布第20号《决议》，就建设和发展越南成为海洋强国作出方向性部署，阮氏黄云副部长强调，这是关于可持续发展、自力更生、自强自立和国际合作的愿景。越南外交部副部长指出，四项首要优先事项包括：坚持以1982年《联合国海洋法公约》作为和平解决争端的基础；保护国际海上生命线；增强关键海洋基础设施的韧性；在风险治理的同时，扩大具有共同利益领域的合作空间。
阮氏黄云副部长强调，“几个世纪以来，海洋一直将我们所在的地区连接起来。我们今天的责任是确保海洋继续发挥连接作用，而不是将我们彼此隔开。越南愿与东盟成员国及所有伙伴开展合作，共同建设一个和平、稳定、具有韧性和繁荣的海域”。
在专门为国际嘉宾设置的特别会议上，菲律宾外交部副部长兼东盟高官会（SOM）主席艾雷拉·林表示，1982年《联合国海洋法公约》和2016年东海仲裁裁决是保护沿海国家主权权利和航行自由的法律基础。
高度评价越南和菲律宾将两国关系提升为强化战略伙伴关系以及双方开展海上人道主义搜救活动，菲律宾外交部副部长强调提高关键海洋基础设施的韧性，并承诺与东盟共同努力，在今年完成实质性的COC谈判。
就加拿大而言，加拿大负责印度洋—太平洋地区的高级军事代表德里克·A·麦考利中将强调，作为太平洋沿岸国家，加拿大支持依据1982年《联合国海洋法公约》和平解决争端，并支持将《东海各方行为宣言》适用于海上突发事件，以降低因误解导致碰撞的风险。
在研讨会上发表线上讲话时，澳大利亚外交与贸易部副部长米歇尔·陈确认2016年仲裁裁决具有终局性和约束力，并强调澳大利亚正在实施“东南亚海洋伙伴关系计划”，旨在帮助有关国家提高海洋安全能力和海洋意识。
按计划，第18次东海问题国际学术研讨会于10月7日至8日举行，为期两天，并安排一系列专题讨论会，全面涵盖海洋安全、法律和经济等方面。
在第一天的会议中，与会代表重点分析东海战略形势，包括力量平衡变化、海上力量和无人平台现代化的管理，以及霍尔木兹海峡发生中断对地区能源安全和海运成本产生的外溢影响。
在第二天的会议中，各场讨论深入探讨1982年《联合国海洋法公约》在确保海上合法性方面的作用；推动由东盟主导的机制，以加强COC谈判进程；以及落实《关于国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》（BBNJ），即《公海协定》，以保护国家管辖范围以外区域的生物多样性，并提高海港和沿海社区的韧性。
