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绿化海港正面对诸多挑战

〔本报消息〕在巨型轮船抵达越南海港与日俱增背景下,关于绿化与数字化转型工作投建海港经营活动也面对不少挑战。尤其是绿化海港将从2030年在越南强制采用规划投建与经营活动。

位于巴地-头顿省富美市新福坊新港-丐密国际港口已部分获绿化。
位于巴地-头顿省富美市新福坊新港-丐密国际港口已部分获绿化。

越南航海局代表最近表示,海港绿化不仅是种植更多绿树,而是须净化排水;同时采用电子过程来最佳化,智能装卸集装箱,善用太阳能发电并减少对环境造成的负面影响。海港绿化是按照绿色经济标准来发展海港,上述标准已获越南航海局公布。据此,为获公认绿化海港,务必满足使用再生能源,如风力与太阳能发电;使用氢、氨气与液化天然气标准等。

   海港设计技术总公司副总经理黄协分享巴地-头顿省某海港20公里长数字模型表示,采用资讯技术设计应用如建筑信息模式供建设工程与运营,有助有效监控,并节省费用与施工、设计及维修时间。

  越南航海局表示,一旦制定绿色标准,必定也有专业单位评价绿化程度,并作为制定价格表的依据,为绿化海港带来收入。按计划,越南航海局将评价总结并建议颁行国家技术标准,迎向越南海港系统强制使用绿化海港标准,基于越南海关发展系统永续发展导向;其中,环保工作获确定是不可分割的一部分。预计关于上述评价与公布满足绿化海港标准将获为期3个月开展一次◆

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