2月24日，传媒界表示美国贸易代表办公室已提议对中国制造船只进入美国港口时征收最高150万美元的费用。该建议是根据美国前总统拜登执政时期，自2024年4月起对中国在全球造船、海运和物流行业不断增长的市场份额进行的调查结果而提出的。
在2月21日公布的联邦通报内的一则通知显示，USTR已详细说明有关针对由中国制造的船只而提出的各项费用以及运输限制。具体是，对于中国航海运输公司所属的船只进入美国港口时征收最高100万美元费用和每艘船每吨货物收取1000美元。
与此同时，不属于中国航海运输公司但运营中国制造的船只，每次进港时需缴纳150万美元。
对于拥有中国制造船只比例较低的航海运输公司，其每次停靠港口所支付的费用也较低，其中，拥有50%以上船只的航海运输公司每次停靠港口支付100万美元，从25%至50%是75万美元，25%以下是50万美元。此外，USTR的提议还针对在未来两年内订购中国制造船只的航海运输公司提出了其他类别费用。与此同时，使用美国制造的船只可获得最高达100万美元的退款。与此同时，USTR还提议各悬挂美国国旗的船只在头两年最少运输1%的美国出口产品和逐年增加。
USTR还建议美国各港口限制或禁止使用中国国家交通运输物流公共信息平台的LOGINK软件，旨在避免该平台收集美国的运输资料。USTR目前已安排时间于3月24日就该提议举行公开听证会◆
