美國貿易代表辦公室當地時間12日發表聲明說，加徵關稅稅率仍維持不變，新關稅清單將於9月1日正式生效。根據世貿組織對空客補貼案的裁決結果和正式授權，美國於去年10月18日正式對75億美元歐盟輸美產品加徵關稅。其中，對歐盟大型民用飛機加徵10%的關稅，對歐盟農產品和其他產品加徵25%的關稅。今年2月14日，美國貿易代表辦公室宣佈，美方對進口歐盟大型民用飛機的加徵關稅由之前的10%上調至15%。
美國貿易代表萊特希澤表示，歐盟及其成員國尚未採取必要行動以遵守世貿組織相關裁決。為此，美國將與歐盟開啟新程序來達成協議，確保美國企業獲得公平競爭環境、並糾正損害美國航空業及其從業人員的行為。
歐洲空中客車公司在一份聲明中說，儘管歐洲已採取行動全面遵守世貿組織裁決，然而在航空等行業正經歷前所未有的危機之際，美國貿易代表仍決定維持對空客飛機加徵關稅。空客公司對此深表遺憾。
美歐航空補貼爭端由來已久。2004年，美國向世貿組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼。歐盟隨後也向世貿組織起訴美國政府向波音公司提供非法補貼。世貿組織曾先後裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題◆
