市建设厅最近向胡志明市都市铁路系统发展指委会提出各项目名录和优先开展顺序。此举措基于评估城市在合并平阳省与巴地-头顿省后的发展需求。扩大行政地界后，胡志明市都市铁路网络规划总长度约1012公里。其中，原胡志明市共12条线路、全长582公里，平阳省有12条线路、全长305公里，巴地-头顿省3条线路、全长125公里。
根据市建设厅提出的项目名录，从现在到2035年优先开展10条地铁和铁路线。在原胡志明市包括：地铁2号线长48公里（三段：滨城-参良、滨城-守添、参良-古芝），地铁1号线延长段（原平政县滨城-安夏），地铁3号线（协平福-安夏，全长45.8公里）。其他线路包括：地铁4号线（东盛-新山一机场-滨城-协福，全长47.3公里），地铁6号线（环市路，全长53.8公里）。投资商也建议优先投资长逾48公里、连接胡志明市中心到芹耶的铁路线。
优先名录内规划在原平阳省的项目包括：地铁1号线（平阳新城市-仙泉，全长29公里）。地铁2号线（土龙木-胡志明市，长近22公里）。在原巴地-头顿省，连接头顿-巴地-富美的地铁3号线，研究延长到隆城机场也获建议优先开展。
守添-隆城铁路是优先名录内建议的最后项目（若胡志明市获政府总理责成作主管机关）。此线总长约48公里，连接胡志明市和同奈省隆城国际机场。
基于目标和项目开展的优先顺序，市建设厅也建议调整名录以享特殊机制和政策，旨在加快开展进度。胡志明市的目标是，在今年底，地铁2号线长11公里的滨城-参良路段是上述项目中第一条动工的线路。此线也将按照新特殊政策开展，为其他线路积累经验。对于名录中的其余项目，胡志明市力争在2027年完成补偿、辅助与安置工作，在2027-2028年阶段动工，并在2035年竣工。
