胡志明市都市交通管理调度中心主任段文晋在典礼上致辞时表示，该项目由中心作为投资商，总经费逾142亿5000万元，在2024-2025年阶段开展。工程于2025年10月10日动工，并2025年12月26日竣工，比计划提前一个多月。
民众兴致勃勃地在优先车道上体验骑行。
自行车优先车道起点为阮基石路，终点为D1路，设计时速20公里，最大纵坡4%。自行车道在梅志寿街宽2米，过桥段宽1.5米。路面铺设沥青混凝土，涂装清晰标识，以与机动车道分隔，并同步投资照明、排水、停车场及自行车站系统。
民众在优先车道上体验骑行。
胡志明市建设厅副厅长武庆兴表示，在都市环境污染日增的背景下，发展自行车交通是减少个人交通工具排放的有效措施。此外，自行车道还有助解决与巴士、地铁连接时的"首末段"难题，同时降低交通事故风险，尤其是对儿童及高龄人。
民众在优先车道上体验骑行。
按规划，梅志寿街是重要的交通—都市主干线，连接Sala、Sadora、安富—安庆的多个大型居民区，是短途出行需求极高之地。自行车优先车道有望将成为与地铁线路高效连接的交通工具。
