实际上，目前电动车通常配备固定电池，在家充满电一般需要几个小时，这对网约摩的及送货司机造成不便。为了协助市民，许多公寓楼已在园区外安装了充电插座，方便居民使用。然而，这只是权宜之计，因为目前的电力基础设施能力未能满足电动车的充电需求，导致没有人敢确保安全。
对于租房者，在出租房区充电潜伏许多安全隐患。胡志明市网约摩的司机杨玉士告知：“在出租房充电非常危险，因为电力系统不够强。相反，我选择更换电池，因为感觉更安全、更快捷。对于更换电池模式，我只需3分钟就能更换电池，而且路上有很多换电处。”
对于上述现状，3T咖啡店兼充电站主理人阮英成告知：“为了协助和减轻夜间寻找电动车充电处的压力，我即将推出上门取车充电，然后次日上午还给客户的服务。”与此同时，许多网约车司机表示，选择了提供更换电池服务的电动车公司。当车辆电量快耗尽时，只需打开应用程式并查询最近的换电处。
然而，建设能够满足大量用户需求的公共换电处面临着寻找场地的巨大困难，这是电动车企业希望进入越南市场，特别是胡志明市市场所面临的巨大挑战之一。据越南本田公司表示，目前该公司正在允许客户在其授权门店（Head）进行更换电池。对于Selex公司，公司已在全国范围内建立了约50个更换电池处。
