与以往赛段不同，终点设于统一会场前的最终赛段具有4月30日的历史意义，因此各队都全力争取胜利，尤其是第七军区。尽管比赛中出现多次进攻，但在胡志明市队与同奈队的战术配合化解下，仍没有任何小组成功突围。
赛事初期默默无闻的外援车手雅拉什·乌拉季斯拉乌（胡志明市New Group）从第10赛段开始发力，成功翻越福象、富嘉和海云三岭夺得冠军，并升至总成绩第一穿上黄衫。此后，这位白俄罗斯车手在胡志明市车手集体的严密保护下稳守领先优势，尤其是在征服庆黎与江离岭的大勒赛段中表现突出。雅拉什·乌拉季斯拉乌成功化解安江禄天集团的谢尔盖·库利科夫和同奈武德的卢西奥等车手的多次进攻，从而成为用时最佳的车手，夺得总成绩黄衫。这也是胡志明市队等待4年的总成绩黄衫。
胡志明市队除了团体冠军，还赢得了总成绩黄衫、红衫（爬坡王）。
本届赛事仍被视为同奈集体及主教练邓玉秀的成功赛季。除了马尔丘克·贾尼斯荣膺总成绩绿衫之外，同奈队还收获了一件白衫（最佳年轻车手），由陈仲福（同奈武德）获得。
此外，组委会还将“最具印象车手奖”授予同塔队的克里斯托夫·杨森和将“风格奖”授予河内队。
与在胡志明市举行的比赛同行，东亚钢铁公司向社会民生活动捐赠逾10亿元，受益方包括：胡志明市国立大学所属百科大学材料技术系4亿元，胡志明市红十字会2亿元，第二区海军司令部1亿5000万元，胡志明市公安厅1亿5000万元，平阳省社会工作中心—儿童辅助基金会1亿2000万元。
