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胡志明市首日开售E10生物汽油记录

6月1日,随着传统无铅汽油在全国范围内被E10生物汽油取代,越南燃料市场正式步入全新阶段。

民众在胡志明市福胜坊4号加油站加油。图:黄山/越通社
民众在胡志明市福胜坊4号加油站加油。图:黄山/越通社

6月1日上午在胡志明市一些加油站观察显示,前来加油的车辆仍正常进行。各加油机已按规定全部转换为E10 RON95和E5 RON92汽油。然而,除了一些对这一变化不太在意的顾客之外,仍有不少民众对E10汽油与车辆发动机的兼容性深表担忧。

胡志明市政兴坊网约车司机黎孟雄表示,他近期一直关注换用E10汽油的信息。尽管有些担忧,但对于一辆已使用15年以上的车辆,他最关心的依然是燃料成本和车辆耐用度。他称:“我是靠开车谋生的,所以最看重的是价格、油耗以及新汽油是否会对发动机造成影响。”

同样,居住明凤坊的阮氏芳娥表示,刚听到E10汽油含有10%乙醇的信息时颇感纠结。她的主要顾虑在于对发动机的潜在影响,尤其是她的新车才刚使用不久。据阮氏芳娥称,在正式实施前的周末几天里,几乎不可能买到传统汽油。因此,消费者不得不开始适应这种新型燃料,并期望在使用过程中不会产生意外事故。

不仅摩托车使用者,不少汽车,尤其是高价值的新款车型车主,也对这一变化持谨慎态度。

居住新兴坊、刚买一辆新汽车的张文海认为,目前消费者最需要的是汽车制造厂商提供关于发动机与E10汽油兼容程度的清晰信息,以及相关的保修政策。

消费者的顾虑在一定程度上也影响到燃油零售店的经营活动。Comeco系统所属一家加油站的代表透露,在实施初期,不少顾客仍不断询问新燃料的质量与安全程度。一些顾客想购买传统汽油,但已无供应源和在转向使用E10时显得相当犹豫。

能源专家指出,面对与燃料和交通工具相关的任何重大变革,消费者的谨慎心态完全可以理解。因此,管理机关除了颁布相关规定之外,还需要加强宣传工作,透明化技术信息和在整个供应链中严格管控产品质量。

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