舒馬赫在職業生涯中幾乎刷新了每項紀錄，當告別F1生涯時他拿到7個車手總冠軍，91個分站賽冠軍、155次登上領獎台、68個杆位發車以及77次創最快圈速次數，在誰是最偉大F1車手評選中，大多數車迷都會將自己心中的一票投給舒馬赫。不過，這次70年最具影響力人物評選，可以說競爭比較激烈，因為不僅僅是車手參與，畢竟回顧F1運動70年歷史長河，有太多巨星閃耀。
值得一提的是，專家小組列出一個32人的候選名單，將這32人分成4個類別，分別是車手、車隊老闆、技術創新者和規則革新者。有多達上千位車迷參與投票，讓我們看看舒馬赫的冠軍征途。首輪碰撞，舒馬赫遭遇了大名鼎鼎的尼基-勞達，後者是３屆車手總冠軍得主，被譽為F1史上最勇敢的車手，也是擁有很多粉絲。
狹路相逢勇者勝，不過，舒馬赫雖然笑到最後，但得票是56%對44%，可以說獲勝優勢並不大。第二輪的對手是塞納，這位車神拿到3個世界冠軍，在誰是F1歷史最偉大車手評選中，塞納也一直都是舒馬赫的勁敵，而這次也不例外，舒馬赫憑藉52%對48%險勝。事實證明當贏下塞納之後，舒馬赫的冠軍之路就平坦得多了，第三輪以72%對28%擊敗方吉奧，而半決賽憑藉54%對46%得票戰勝法拉利創始人恩佐‧法拉利，決戰面對的則是將F1運動發揚光大的伯尼，61%對39%，舒馬赫贏得還算輕鬆。
自2013年在滑雪事故中嚴重受損後，舒馬赫再也沒有出現在公開場合，但這絲毫不影響他在車迷心中的位置，這次能力壓勞達、塞納、方吉奧、恩佐‧法拉利和伯尼，榮膺F1運動70週年最具影響力人物，足以證明舒馬赫的生涯戰績不會因為時間和受傷，有任何打折扣◆
