準備工作就緒
會上，國政一成員有限責任公司（項目開發商）經理阮國政告知，目前，芹耶縣和頭頓市已經完成建設碼頭工作。據此，這條海上渡輪航線將於明（25）日開始試行運行，並在本月29日正式營運。阮經理加以補充，目前公司兩艘渡輪的服務工作全部就緒。該單位已與巴地-頭頓省商議票價方案，票價預計為每人每趟約5萬至7萬元。
巴地-頭頓省交通運輸廳代表告知，該單位將檢查此航線碼頭的安全條件。按手續流程簽發運營許可證和進行海上交通管制。此外，該省交通運輸廳將提供電動車、停車場，為與海上渡輪航線銜接的巴士提供便利條件。
巴地-頭頓省交通運輸廳與開發商已配合疏浚，並完成建設碼頭、渡輪進出通道工作。然而，最大困難和羈絆是進入碼頭的路幅寬度僅為3.5米，碼頭出去的路幅寬度6米。巴地-頭頓省交通運輸廳代表肯定：“本單位正致力在通往碼頭的道路進行場地清拆補償工作，旨在讓民眾更好接近。我們決心採取各項確保陸路、水路交通安全的措施。”
重要航線
芹耶縣人委會代表也認為，海上渡輪獲得多個單位和民眾關注。該縣也一致開發商提出的運營方案。同時，建議市交通運輸廳投資計程車、電動車，為民眾方便搭乘海上渡輪服務。
越南航海港務認定，海上渡輪航線與全國重要水路交通交叉。此區域有大量海船通行，佔全國貨物產量的45%。越南航海港務代表建議：“開發商須制定救援方案，一旦發生事故，馬上處理。開發商須及早解決此問題，這樣海上渡輪才能如期運營。”
市交通運輸廳廳長陳光霖評價，芹耶-頭頓海上渡輪扮演極其重要角色。具體是，它能緩解陸路交通壓力，尤其是正在超負荷的本市-隆城-油曳高速公路。同時也是我國由企業按社會化形式投資的首個海上渡輪航線。其中，市交通運輸廳主張徵詢市人委會意見，批准和選擇開發商。市交通運輸廳廳長陳光霖說：“建議巴地-頭頓省交通運輸廳提供順利條件以海上渡輪如期運營，從而確保元旦和春節期間交通順暢。”◆
每班船可容納350名乘客
芹耶-頭頓海上渡輪航程約15公里，從芹耶德帥渡口出發至頭頓市。航行時間約30分鐘。海上渡輪採取澳大利亞技術設計，由兩個船廂組成。渡輪長45米、寬10米，功率2900馬力、最快時速24海里。
目前，開發商的兩艘客運渡輪已就緒。每班船平均可容納350名乘客、20輛汽車以及100輛摩托車。計劃每天有24個航班，每隔60分鐘一班。
