第十六届国会第一次会议第二阶段:审议决定多项重要文件 越南建议中国保障对越南航空业的燃料供应 越南是推动议会合作的积极奉献、责任担当的伙伴 西宁省动工兴建近800间社会住房 中国学者:越中加速打造立体化联通格局 胡志明市人民议会通过行政中心投资主张 胡志明市风险投资基金问世 越中签署32项合作文件 越南党中央总书记、国家主席苏林及夫人圆满结束对中国进行的国事访问 越南党中央总书记、国家主席苏林造访“中央学舍区”旧址 越南社会主义共和国和中华人民共和国关于在新时期持续深化全面战略合作伙伴关系、推动构建更高水平具有战略意义的越中未来分享共同体的联合声明(全文) 越南党中央总书记、国家主席苏林会见中国广西壮族自治区党委书记陈刚

芹苴2号桥建设: 公路铁道结合可节约5万亿元

建设部领导一致同意芹苴2号桥建设方案,即采用公路与铁路合建跨后江的方式,比单独修建芹苴2号桥和铁路桥方案节省约5万亿元。

芹苴2号桥将跨越后江,位置距离现有的芹苴桥约4.5公里下游。
芹苴2号桥将跨越后江,位置距离现有的芹苴桥约4.5公里下游。

关于芹苴2号桥的投资规模,副部长范明河一致同意主桥按6车道规模投资(每车道宽3.75米),设计时速100公里;主桥不设置紧急停车车道,以节省投资经费;通航净空条件与现有芹苴桥相同。

引桥和接线路段按6车道完整规模建设(每车道宽3.785米),设置紧急停车车道,设计时速为100公里。

关于芹苴2号桥项目的实施进度,副部长范明河一致同意计划于2027年开工,并在5年后全面建成投入使用。范明河副部长表示,芹苴2号桥是一项规模庞大、技术要求复杂的工程,也是越南首次实施的项目。

据测算,若按公路独立桥方案建设芹苴2号桥,初步总投资为24万2650亿元。若另行投资铁路桥,初步总投资约为9万7240亿元。

建设独立的高速公路桥和铁路桥总投资为33万9890亿元。若采用芹苴2号桥公路与铁路合建方案,初步总投资为28万4550亿元,比建设公路桥和铁路桥独立方案减少5万5340亿元。

相关阅读